SVSVORGSubaru Forester STI bucketТяги корректора фар на Forester SGТяги корректора фар на Forester SG18017
SVSVORGSubaru Forester STI bucketТО кондиціонера, заміна салонного фільтраТО кондиціонера, заміна салонного фільтра605
SVSVORGSubaru Forester STI bucketДо ефективного гальмування будь готовий! 🙋До ефективного гальмування будь готовий! 🙋17016
SVSVORGSubaru Forester STI bucketРозкоксування гідроперитом + заміна мастилаРозкоксування гідроперитом + заміна мастила21020
SVSVORGSubaru Forester STI bucketОстанні події: заміна сенсора тиску мастила Depo, рукожопство, винахідливість і т.д.Останні події: заміна сенсора тиску мастила Depo, рукожопство, винахідливість і т.д.302
Коментарі8
Якщо чесно, сенсу не бачу в цих кільцях. Так як колісні гайки мають конус, тим самим центрують колесо щодо всієї маточини, ця втулка мала б сенс якби кріплення диска було б центральною гайкою, як у формули 1. І то я прямий впевнений і там є конус.
avtoshyna.info/diski/centrovochnye-coltsa.html
Ви не праві! ЦО придумали не дурні. Якщо ЦО не за розміром, то вся вага і навантаження лягають на плечі шпильок. А це добром не скінчиться
Треба було з поксиполу самому зробити, слабак)))))
Ага із пластліна
З пластиліну кожен може…
Від тобі робити нічого)))
Ось до речі, те що в тебе було деяке биття керма на швидкості понад 100, можлива причина була відсутність центру трювкових кілець.