Q3 X1, короткі нотатки на полях

Обидва автомобілі в схожому стані = 16-17 року випуску, обидва якупив з пробігом близько 30т. Миль. Зрозуміло, що на момент покупкиБМВ було 3, 5 року, а Audi - 6 але особливої ​​різниці в станінемає.
Ауді більш «жирно» укомплектована, список великий, але зпрактичного це:
— Камера + парктроніки по колу (у БМВ тільки заднійпарктронік)<
— BOSE Audio
— Салон алькантару
При цьому, в + БМВ це підігрів сидінь (в Англії рідкісна опція) іхоч один але чесний USB порт. І очевидно що в салоні ззаду ібагажнику БМВ набагато просторіше. Таки трохи потужніше (190 проти177 л.С.) ну і 8АКПП завжди будуть плавнішими 7 ДСГ. Підвісканавпаки явно краще в Ауді, набагато впевненіше, стійкіше, меншешумів і стуків При цьому в Ауді стоять набагато більші колеса -19-ті диски, я очікував що буде навпаки. У Ауді дивні гальма.По-перше педаль гальма – вище педалі газу, мене це напружує, постараюся поправити. Але найголовніше, що гальмувати потрібносильніше, щоб була схожа динаміка гальмування. Найсмішніше що в БМВдиски закінчувалися вже, а в Ауді дисики і колодки свіжі начебто.Дуже схожі відчуття у мене були на ТТ - теж я довгий час думав щовона погано гальмує, поки не поїхав на трек де зрозумів, що вонагальмує відмінно, просто тиснути потрібно сильніше. Трек це добре, але для неспішної англійської їзди більш чуйна гальма педаль незавадила б. Може звикну, а може покращайзинг якийсь задум. А так -і та й інша хороші машини, напевно головна відмінність що БМВбільше, але для нас це не супер критично .