Часто потрібно вийняти скло з отвору в рамках реставрації. Якзробив це я — читайте, може знадобиться :) Багато навіть при перефарбуванні не знімають лобове та заднє скло, Залишаючи на волю долі те що твориться під ущільнювачами. Але тут є 2 мінуси, по-перше сама рамка буває в стані потерті, по-друге процес цей трудомісткий. Дуже. Не ВАЗ, у наспо-іншому. Отже сам процес... Так як ущільнювачу в будь-якому випадку настанекінець, та й взагалі поміняти його бажано і не дорого, спершувідрізаєте канцелярським ножем ущільнювач по колу в рівні іззалізною рамкою, Далі відчути, акуратно потдеваете з салонувикруткою скло, з початку по кутах і так по периметру, там і скловилізе. Аналогічно заднє. Все робив один, часу (якщо не фоткатипроцес) йде зовсім небагато + скло не тріскається якщо все робитиакуратно. (стандартно для вовг), вся решта рамка в ідеальномустані. Устиг почати знімати Приладову панель, дроти від'єднував іпозначав, бо зібрати назад теж хочеться) Відмив середню частину салону (" ноги пасажира") розчинником відзалишків заводської інтикорозійки бітумом.
вставляєш у новий ущільнювач скло з хром замком, потім мажеш милом гумку і рамку скла, мотузку підсовуєш і ставиш потроху витягуючи мотузку. треба удвох робити.
Я коли знімав і ставив скла використовував вело-бортування - таке velosiped.com/application…product_images/398452.jpg. Підгинає гумку легко і не ріже, як викрутка, тому що пластикова.
Ну а якщо на клей приклеєно добротно, 40 років вже скло на місці. Не хотілося загалом ризикувати склом. Почав було загинати гумку за бортик але гумка видно що псувалася, раз гумці все одно кінець, що морочиться.
Коментарі18
начебто нічого складного, а в сервісі чомусь, волгу як вогню бояться ...
Дякую за те, що поділився досвідом
Зняти так, звичайно, можна. Але як його назад вставити?
вставляєш у новий ущільнювач скло з хром замком, потім мажеш милом гумку і рамку скла, мотузку підсовуєш і ставиш потроху витягуючи мотузку. треба удвох робити.
Дякую за поради. ) Пробуватиму.
Краще на олію садити.
я теж викруткою тільки однієї, так як у мене ущільнювачі як нові були їх і поставив назад, нічого крім накладок на передніх стійках не завадило.
Я знімав шибки двома викрутками, виштовхував гумку назовні. Нічого не різав.
Також на 24е треба лобовуху міняти, камінь нещодавно прилетів тепер з правого боку крапля 1,5см.
Я коли знімав і ставив скла використовував вело-бортування - таке velosiped.com/application…product_images/398452.jpg. Підгинає гумку легко і не ріже, як викрутка, тому що пластикова.
Як варіант. Актуально і справедливо якщо треба зберегти ущільнювач.
Мені цікаво я один знімаю скло за допомогою своїх ніг один зсередини видавлює інший зовні ловить. І чудово разом із гумкою вилазить
Ну а якщо на клей приклеєно добротно, 40 років вже скло на місці. Не хотілося загалом ризикувати склом. Почав було загинати гумку за бортик але гумка видно що псувалася, раз гумці все одно кінець, що морочиться.
пробували таким методом вийняти скло з 31105. вийшло, але скло було не придатне до використання. заднє витягували зрізуючи ущільнювач
Млинець у себе на 3 волгах знімали так і нічого все нормально.
так скло добре знімається разом з цілою гумкою.
Молодця! Я теж до цього дійду, як тільки потеплішає, теж доведеться зайнятися. !Ага, а якщо туди вода десять років текла, яка там уже фарба допоможе
Саме, якщо робити авто, то повністю і без залишку.