Словив яму - мінус рульова тяга
Запчасти на фото:SR6350, 53010SDAA01
При входженні в поворот на швидкості близько 70 км влетів лівимколесом у яму, та так що думав колесо відірве... Вийшов, обійшовмашину, постукав по колесах, начебто все норм, диск цілий, гумаціла нічого не гримить. Тиждень катався, їздив на СТО (заплановано)міняли кульові, робили діагностику все було ОК, але одногопрекрасного сонячного дня при заїзді на стоянку почув стукітліворуч, подумав здалося, але за 2 дні стукіт посилився від ледвепомітного до ппц підвіска розсипається. Поїхав на СТО, засудилиліву рульову тягу. Купив, поміняли і знову як новій машині — тишата спокій.
Коментарі8
Акорд жорсткий піпець. Підвіска взагалі нічого не ковтає, все віддає в кузов. Хід підвіски здається що взагалі відсутня. Гребінка, напливи, вибоїни в машині відчуваєш кожен стик. Картинг. легковуха. Я думаю секрет надійності в цьому.
Ну не знаю, якщо аморти рідні SHOWA і 16-и колеса, то досить таки не погано акорд ковтає нерівності. У мене дружина після свого РАВ 4 сідає в акорд і дивується чому в ньому не відчувається нерівної дороги)
зате крутиться круто, їхав тут по звивистих двосмугових дорогах, за мною мондео причепився, по прямій спочатку тримався, а після пари поворотів я його в дзеркалі втратив, ось цим акорд і хороший)
Ну тут так, у поворотах бачив відстають.
Дивлюся багато хто закушується з різними льотчиками. Лансери, Шкоди, Пасати. Я вже і забув як це відреагувати на провокацію і намагатися наздогнати, обігнати або не дати наздогнати. Як то з роками це пішло. Небажання через якесь дебило перекидатися в...
Ось тут ти маєш рацію. Навіть найкрутіші і найсвіжіші машини в поворотах не можуть йти, як акорд
Диск цілий візуально, швидше за все диск гнутий
Ознак ніяких, машину не веде, вібрації немає, але якось заскочу на шиномонтаж, нехай перевірять