Шланг ГУР нагадав про своє існування))

Заглянув я якось вранці під капот перевірити масло і наявністьпотік, машина то вже не нова, потекти може коли завгодно і такивиявив неприємність - мокрий шланг ГУР і засраний PSFкой двигун ., Але треба щось вирішувати і швидко так як плани, а їх порушувати неможна.Протер шланг, завів машину і знайшов пробоїну - маленькийотвір, як голкою проколото, і від туди потихеньку витікає жижа.
Купил у будівельному магазині моток сирої гуми 3М, замотав іпоїхав.На першій зупинці перевірив що там з моїм ремонтом ізрозумів що я німера не інженер))) Тече все одно, але вже в іншомумісці
< p>
Домотал весь моток (близько 2х метрів) і для надійності обернувганчіркою і затягнув хомутами.
Але проблему потрібно було вирішувати більш цивілізованим шляхом іввечері сів шукати шланг.Оригінал продають від 1800 грн (агазвичайно це оригінал) і до 6-7к грн (це вже реальніша ціна заориг), але це як то ппц дорого за шматок гуми та трубку. Почитаввідгуки на драйві дійшов висновку, що шланг SAT ST53713SDCA02 нетак і поганий і замовив його. Приїхав забирати, а переді мною мужикбере за 1800 "оригінальний" шланг з кривою наклейкою Хонда, мені жвиносять такий самий тільки за 1160 і з відірваною наклейкою. Хотівбуло відмовлятися, нібито немає наклейки SAT, що за херня, алерозглянувши ближче зрозумів що він такий самий як і SAT, та жупаковка, маркування на шлангу і т.Д. > Забрав, поїхав на стоXedos Custom's, за 30хв та 600грн мені його замінили і все сталосухо та красиво. Насос не гуде, жижа не тече, кермо крутиться однимпальцем, задоволений як слон. Так само у вільний час зробив легкеполірування фар, щоб прибрати жовтизну з пластику за допомогоюполіролі для фар Turtle Wax. Ефект досить непоганий, особливо зурахуванням того, що це займає 5хв