Почем обходиться машина не вимагає вкладень

Зовсім недавно було пів року володіння кадетом. Наїздив поки що6000.
Машина купувалася за хорошу за українськими мірками ціну. На тоймомент машини в такому стані коштували 2000-2200 доларів Уоголошенні було зазначено "вкладень не вимагає". Це було схоже направду. Тому серед багатьох машин, що я тоді подивився, і тих де "вкладення не потрібні" було неозброєним оком видно, кудидоведеться вкладати, і що потрібно робити. Ж була жвавою, безстукотів підвіски і рульового, без явно зношених деталей кузова, таінших механізмів, що вийшли з ладу. Тобто були всього дві речі, якія відразу розумів що потрібно робити це 1. Сигналізація 2.встановлення мого ГБО, яке залишилося від Волги.
Головне — не треба було фарбувати, варити, і щось велике робити...Сів і поїхав.
І ось віддав за неї гроші, сів і поїхав.
Тут мій звіт з того, що відбувалося з машиною по поломках, усуненняпроблем на які попередні господарі забивали і доведення машини достану, коли тебе в ній нічого по-великому не напружує. Щось робивсам, але всі основні ремонти роблю на сто. Мені простіше заплатити, щоб людина зробила і я забув про це, ніж витрачати свій час ісамому там копатися. 30 січня 2015 — Купівля машини — 1350 доларів.(27000 гривень)
2 лютого 2015 — Діагности на СТО. — 100 грн
2 лютого 2015 — Розвал-сходження — 70 грн.
3 лютого 2015 — Візит до корбюраторника для налаштування — 100грн
10 лютого 2015 — Замінено дроти маси від акумулятора — 55 грн.
11 лютого 2015 — Нові дві шини БЕЛ-100. Старі через гулі велимашину в бік. 900 грн. - Шини 100 грн. Установка - разом - 1000грн
11 лютого 2015 - Нова прокладка кришки горловини для олії. Старапросто розсипалась у руках від старості. — 16 грн.
12 лютого 2015 року. — 11 лютого остаточно перестала включатисязадня передача. Візит до СТО. Відпустився болт хомута карданчика.Розрегулювалося увімкнення передач. 40 грн.
Замір компресії - 40 грн.
13 лютого 2015. - Купівля запчастин для ремонту гальм. Трос ручникаNK 512 грн.
Передні колодки 215 грн.
Підшипники задні обох коліс 362 грн. - Разом 1089 грн.
17 лютого 2015 - Візит на СТО. Встановлено новий трос ручника.Встановлено новий гальмівний циліндр із Ланоса фірми LPR (140 грн)на праве колесо. Профілактика гальмівних барабанних колодок.Прокачування гальмівної системи з повною заміною рідини.Встановлено нові підшипники на задні колеса.
Зроблено високотемпературним герметиком дротяна прокладка напершому з'єднанні глушника. Замінено герметик натрамблері.Вкручений відсутній болт на лівій подушці двигуна.Встановлено хомут на клемі вентилятора. Робота 750 + циліндр — 900грн.
18 лютого 2015 — Купив трос зчеплення — 186 грн.
3 березня 2015 — Установка ГБО — 1200 грн.
12 березня 2015 - Нові відбійники на ляду 20 грн.
16 березня 2015 - нова ручка КПП від Лади Калини. Посаджена нарідкі цвяхи. - 100 грн.
23 березня 2015 - Візит на СТО. Встановлено новий провід настартер. Доробка трамблера. Встановлено новий трос зчеплення. - 380грн.
27 березня 2015 - Купив моторне масло напівсинтетику ХАДО 4 л. І надолив 700 грамів іншої олії. - 500 грн.
28 березня 2015 - Новий ремінь генератора. Нове реле із щітками нагенератор. Нова мінусова клема на акум. — 200 грн.
1 квітня 2015 — Встановлення сигналізації, електрозамків, кінцевиків на капот та ляду. Сигналізація 1350 грн. Замки та бузок180. Установка 765 грн. Разом 2295 грн.
2 квітня 2015 — Заміна олії. ХАДО напівсинтетика. Влізло майже 3літри. Новий масляний фільтр. 137 грн.
7 квітня 2015 — Встановлено євророз'єм для магнітоли. Поставлена​​моя магнітола sony з флешкою. - 30 грн.
8 квітня 2015 - Ремонт глушника. 60 грн
8 квітня 2015 — Нові склоочисники. 200 грн
10 квітня 2015 — Нова права форсунка склоомивача — 35 грн.
15 квітня 2015 — Візит на СТО. Ремонт стартера. Новий блок ізщітками. Нові втулки. Стартеру потрібний новий якір. - 590 грн.
15 квітня 2015 - Візит на СТО. 30 грн.
16 квітня 2015 — Завірено тріснуту задню склянку і підлогу вбагажнику. Також підварено глушак. - 550 грн.
20 квітня 2015 - Нові літні шини на перед ROSAVA SQ-201 - 1140грн.
Монтаж + 90 грн. Разом = 1230 грн.
20 квітня 2015 — Пластик до салону. Дві задні заглушки. - 40грн.
20 квітня 2015 - Новий провід з клеми + на акумулятор. - 50 грн
Новий сигнал. Старого просто не було. - 195 грн.
23 квітня 2015 року. - Візит на СТО. Заварено важіль і переваренодно біля стабілізатора. Встановлено сигнал. Переварені кріпленняглушника. 770 грн.
30 квітня 2015 — Нові ущільнювачі на дверях із Газелі. 280 грн.
20 травня 2015 — Замінено прокладання клапанної кришки. — 70грн.
24 травня 2015 — Миття двигуна та підкапотного простору — 100грн.
27 травня 2015 — Заміна заглушок блоку двигуна. Заміна антифризу. —400 грн.
27 травня 2015 — Нова пробка маслозаливної горловини. Новий заторрозширювального бачка. — 50 грн.
5 червня 2015 — Розбирання та чищення карбюратора. Засміявся. Нетримав ХХ – 100 грн.
16 червня 2015 — Відірвало трубу від банки глушника. Зварювання. -150 грн.
20 червня 2015 - Нові задні гальмівні барабани. Нові задні колодки.Старі були сильно зношені і почали дико рипіти під час їзди. — 762грн.
8 липня 2015 — Нові гумки на педаль гальма та зчеплення — 16грн.
8 липня 2015 — Крутилка спинки сидіння — 30 грн
9 липня 2015 - Зламався замок запалювання. Новий замок - 184грн.
16 липня 2015 - Провернуло ремінь ГРМ. Новий ремінь BoSH - 192 грн.= 272 грн.
17 липня 2015 - Новий стартер. 2060 грн. Встановлення - 100 грн. =2160
17 липня 2015 - Нова прокладка клапанної кришки. - 34 грн.
18 липня 2015 - Візит на СТО. Заміна прогорілої прокладки штанів.Нове прокладання колектора. Підтяжка троса ручника. - Знову вирвалоглушник. Новий глушник від Москвича 2141. Глушник - 200, робота -200 = 400 грн.
1 серпня 2015 - Диски легкосплавні R14 і гума - 2250 грн. . 40гривень.
20 серпня 2015 — Нові проставки під задні пружини. Підвищені зланосу. З роботою - 150 грн
22 серпня 2015 - Новий акумулятор - 1500 грн
27 серпня 2015 - Стала протікати кришка бачка гальм. На розбираннідовелося купити кришку з бачком - стан добрий. — 120 гривень. 19276гривень без легкосплавних дисків з гумою, які були куплені, щобпобалувати машину і себе. З ними 21526.
До цієї суми можна ще додати пару сотень витрачені на всячину типузапобіжників, проводочків, фарб, поліролей та ремонти по дрібниціна 20-30 гривень, що я забував записати.
< /Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дняпродовжує пити кров і смоктати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"
8 липня 2015 — Нові гумки на педаль гальма та зчеплення — 16грн.
8 липня 2015 — Крутилка спинки сидіння — 30 грн
9 липня 2015 — Зламався замок запалювання. Новий замок - 184грн.
16 липня 2015 - Провернуло ремінь ГРМ. Новий ремінь BoSH - 192 грн.= 272 грн.
17 липня 2015 - Новий стартер. 2060 грн. Встановлення - 100 грн. =2160
17 липня 2015 - Нова прокладка клапанної кришки. - 34 грн.
18 липня 2015 - Візит на СТО. Заміна прогорілої прокладки штанів.Нове прокладання колектора. Підтяжка троса ручника. - Знову вирвалоглушник. Новий глушник від Москвича 2141. Глушник - 200, робота -200 = 400 грн.
1 серпня 2015 - Диски легкосплавні R14 і гума - 2250 грн. . 40гривень.
20 серпня 2015 — Нові проставки під задні пружини. Підвищені зланосу. З роботою - 150 грн
22 серпня 2015 - Новий акумулятор - 1500 грн
27 серпня 2015 - Стала протікати кришка бачка гальм. На розбираннідовелося купити кришку з бачком - стан добрий. — 120 гривень. 19276гривень без легкосплавних дисків з гумою, які були куплені, щобпобалувати машину і себе. З ними 21526.
До цієї суми можна ще додати пару сотень витрачені на всячину типузапобіжників, проводочків, фарб, поліролей та ремонти по дрібниціна 20-30 гривень, що я забував записати.
< /Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дняпродовжує пити кров і смоктати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"
8 липня 2015 — Нові гумки на педаль гальма та зчеплення — 16грн.
8 липня 2015 — Крутилка спинки сидіння — 30 грн
9 липня 2015 — Зламався замок запалювання. Новий замок - 184грн.
16 липня 2015 - Провернуло ремінь ГРМ. Новий ремінь BoSH - 192 грн.= 272 грн.
17 липня 2015 - Новий стартер. 2060 грн. Встановлення - 100 грн. =2160
17 липня 2015 - Нова прокладка клапанної кришки. - 34 грн.
18 липня 2015 - Візит на СТО. Заміна прогорілої прокладки штанів.Нове прокладання колектора. Підтяжка троса ручника. - Знову вирвалоглушник. Новий глушник від Москвича 2141. Глушник - 200, робота -200 = 400 грн.
1 серпня 2015 - Диски легкосплавні R14 і гума - 2250 грн. . 40гривень.
20 серпня 2015 — Нові проставки під задні пружини. Підвищені зланосу. З роботою - 150 грн
22 серпня 2015 - Новий акумулятор - 1500 грн
27 серпня 2015 - Стала протікати кришка бачка гальм. На розбираннідовелося купити кришку з бачком - стан добрий. — 120 гривень. 19276гривень без легкосплавних дисків з гумою, які були куплені, щобпобалувати машину і себе. З ними 21526.
До цієї суми можна ще додати пару сотень витрачені на всячину типузапобіжників, проводочків, фарб, поліролей та ремонти по дрібниціна 20-30 гривень, що я забував записати.
< /Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дняпродовжує пити кров і смоктати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"нове прокладання колектора. Підтяжка троса ручника. - Зновувирвало глушник. Новий глушник від Москвича 2141. Глушник - 200, робота - 200 = 400 грн.
1 серпня 2015 - Диски легкосплавні R14 і гума - 2250 грн. . 40гривень.
20 серпня 2015 — Нові проставки під задні пружини. Підвищені зланосу. З роботою - 150 грн
22 серпня 2015 - Новий акумулятор - 1500 грн
27 серпня 2015 - Стала протікати кришка бачка гальм. На розбираннідовелося купити кришку з бачком - стан добрий. — 120 гривень. 19276гривень без легкосплавних дисків з гумою, які були куплені, щобпобалувати машину і себе. З ними 21526.
До цієї суми можна ще додати пару сотень витрачені на всячину типузапобіжників, проводочків, фарб, поліролей та ремонти по дрібниціна 20-30 гривень, що я забував записати.
< /Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дняпродовжує пити кров і смоктати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"нове прокладання колектора. Підтяжка троса ручника. - Зновувирвало глушник. Новий глушник від Москвича 2141. Глушник - 200, робота - 200 = 400 грн.
1 серпня 2015 - Диски легкосплавні R14 і гума - 2250 грн. . 40гривень.
20 серпня 2015 — Нові проставки під задні пружини. Підвищені зланосу. З роботою - 150 грн
22 серпня 2015 - Новий акумулятор - 1500 грн
27 серпня 2015 - Стала протікати кришка бачка гальм. На розбираннідовелося купити кришку з бачком - стан добрий. — 120 гривень. 19276гривень без легкосплавних дисків з гумою, які були куплені, щобпобалувати машину і себе. З ними 21526.
До цієї суми можна ще додати пару сотень витрачені на всячину типузапобіжників, проводочків, фарб, поліролей та ремонти по дрібниціна 20-30 гривень, що я забував записати.
< /Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дняпродовжує пити кров і смоктати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"
Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дня продовжуєпити кров і ссати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.
"
Найбільше мені виніс мозок глушник, який і до цього дня продовжуєпити кров і ссати гроші. Вічно там щось зривається, ламається, відпадає.
І система запуску двигуна, бо там все трималося на соплях. Буловбито стартера і акумулятора.
З найдорожчих вкладень — це сигналізація, тому що без неї заразніяк.
ГБО вийшло недорого, тому що воно в мене було. Якби брав нове — цезараз тисяч 6-7 вийде. Не знаю мало це чи багато для такої староїмашини. Якби робив сам — було б дешевше, але не вмію і не хочу.Цікаво буде дізнатися як у вас виходити за витратами на машину.