Я зробив так fa.d-cd.net/8ec7b32s-960.jpg У корпус спідометра ВАЗ 2106 встромив начинку від рідного. https://megadriver.org/p641380-spidometr-azlk-u-korpusi-vaz
я бачив у людини серед машин які читаю стала як рідна! Полазь по машинах подивися як у людей, у мене люксова але я думаю буду навесні міняти, хочу всунути від форестера!
А багато різати треба астровскую? Тому що у мене є від е30 бмв торпеда (горіла правда), вирішив прикинути, підрізав, а вона ніяка взагалі. Рульова колонка взагалі хто знає де. Була б вона не горіла, може помучився з нею
рівень палива з рідним москвичівським датчиком показував у плюс майже на півбака, з рештою проблем не виникло, тільки в плані тахометра — було два однакові, обидва працювали спершу з БСЗ, але з двоконтурною заробив лише один…
Так і авто не цього року випуску)) А якщо серйозно, то грамотно доопрацьованої приладки на Москвича я ще не бачив, а дуже хотілося б. Але лютого колгоспингу хоч відбавляй)
Ну тримай ідею... Обдираєш рідну торпеду до металу, кроїш-вариш під бажані прилади, потім все під монтажну піну, і скловолокном з епоксидкою... Ну і так далі.
Коментарі20
Я зробив так fa.d-cd.net/8ec7b32s-960.jpg У корпус спідометра ВАЗ 2106 встромив начинку від рідного. https://megadriver.org/p641380-spidometr-azlk-u-korpusi-vaz
я бачив у людини серед машин які читаю стала як рідна! Полазь по машинах подивися як у людей, у мене люксова але я думаю буду навесні міняти, хочу всунути від форестера!
Думаю трохи вкоротити цю приладову дошку або як її ти ( там де панель приладів і до бардачка). Може набуде непоганий вигляд)
Від форестера це щось новеньке, чекатиму ))
Від опелю добре підходить айстра, а взагалі хоча б люксове торпедо рідне ніяке! Є купа деталей, які в дар самовивіз!)))
А багато різати треба астровскую? Тому що у мене є від е30 бмв торпеда (горіла правда), вирішив прикинути, підрізав, а вона ніяка взагалі. Рульова колонка взагалі хто знає де. Була б вона не горіла, може помучився з нею
Подивися на мою
Цікаво) А решта приладів як працює?
рівень палива з рідним москвичівським датчиком показував у плюс майже на півбака, з рештою проблем не виникло, тільки в плані тахометра — було два однакові, обидва працювали спершу з БСЗ, але з двоконтурною заробив лише один…
5-та ступка вазовська стоїть? Чи якийсь секрет 6-очних приладів?
кпп буде вазовська, поки що рідна стоїть - спідометр працює в милях)
взяти від люксу
А моя порада така - відновити заводський стан або близький до нього. Тим більше, що з сьогоднішніми матеріалами це цілком можливо.
На жаль заводський вигляд вже застарів морально, ну це особисто моя думка.
Так і авто не цього року випуску)) А якщо серйозно, то грамотно доопрацьованої приладки на Москвича я ще не бачив, а дуже хотілося б. Але лютого колгоспингу хоч відбавляй)
Постараюсь щось цікаве з нею зробити)
Ну тримай ідею... Обдираєш рідну торпеду до металу, кроїш-вариш під бажані прилади, потім все під монтажну піну, і скловолокном з епоксидкою... Ну і так далі.
Думав від 2106 ліпити прилади, але чи не будуть вони брехати? Десь чув що через 4 ступки буде ~ +20 км.ч, мовляв потрібно міняти привід спідометра
це так
А без цих операцій є прилади, які нормально стануть?