Цього разу грошей було не дуже багато на руках, зателефонувавтоваришеві, який 10 років торгував покришкам і запитав, чим зможедопомогти, щоб купити не дуже дорого.
<
Орієнтири були на Toyo Proxes C1S розміром 225/55 R16 W (до 270км/год) та індексом навантаження 99 XL (до 775 кг на колесо, зпосиленим кордом і збільшеною його кількістю), але вони стоять по150 у.О. Те, що поточного року випуску на опті тільки.Мені такихцін не запропонували.Можна було купити або 2011 року за 160 у.О., або цього року за майже 200 у.О.
Товариш сказав, що подивитися треба щось дешеве і запропонувавкитайські Сайлун, він зі своєї фірми їздив у відрядження до Москвина презентацію продукції цієї компанії в СНД і виходячи з того, зчим він ознайомився на презенташці., Що це найкраще, що є з гуми вКитаї. Вони навіть хотіли купувати дилерство цієї продукції на всюУкраїну. Хоча потім вирішили не працювати з покришками взагалі.
Мій вибір ліг на модель з наступними параметрами:
Зараз на всіх нових покришках виробників зобов'язали вказуватипараметри:1. Гучності; 2. Економічність; 3. Стійкості доакваплавання. За галасливістю вона пристойна. Стійкість доакваплавання теж не погана. Тільки ось рівень паливноїекономічності не тішить. Але тут у мене немає запитань. Я бравпосилену покришку з індексом XL (збільшена кількість корду і кордйде туди посилений) і тут вся справа у вазі покришки. Вона реальноважче простих покришок і безпосередньо. Однак моя мета — така, міцна покришка. Бо дороги та ями на них не радують, машина сама пособі важить 2 тонни, та й на машину частенько чіпляється причіп звантажем до тонни… Відповідно сильно зростає навантаження на заднювісь. Я знаю, що багато хто може зараз почати думати - китайськідовго не проходять. І я сам раніше так думав, поки на світовихринках не стала хвацько продаватися кЕтайская гума Maxxis з дужесмішною ціною і нереальною навіть для багатьох іменитих брендівякістю.
Ці покришки мені обійшлися за ціною 162 у.О. 19 центів, або 1330грн. Рівно за пару. Я вирішив, що за такі бабці можна іпоекспериментувати з китайською продукцією. Такий у неї малюнокпротектора. Мені сподобався. Загалом накат у покришок хороший.Рівень шумності - теж.






Коментарі6
Може вони і нормальні, але з індексами вони перестаралися-все в купі, ще й M+S!)
Це зараз на всій гумі такі речі вказують. Погуглите, самі побачите. А щодо індексу M+S — без нього не можливий продаж жодних покришок на північноамериканському ринку. Тому цей індекс за замовчуванням шльопають взагалі на будь-які покришки.
Я ж не проти, на бренди не ведуся! Але як би Z, W, XL, M+S разом на літній-сильно.
Мені літери загалом по барабану. Мені цікаво, як вони відкатають за ці бабки. Коли передок помре, туди спробую поставити пару Maxxis MA-i-Pro з такими ж індексами швидкості та навантаження. Вони кожна десь на 20 у.о.
А де власне протектор? че там навіть 5 мм немає чи мені здається?
Пардон! На шиномонтажі фотика не було з собою і темно було, ніч була майже. Наклейку поклеїв на старі зняті покришки, а їх вже потім сфоткав для сайту. Протектор на другому фото теми дивіться, воно підписано.