ДОПОМОЖІТЬ!
Друзі всім привіт.
Прошу підказки чи поради.
Їхав вранці на роботу все було ок, і тут хлоп і пропала тяга, двигун за троїл почав моргати чек.
Перезапустив ДВС проїхав 500 метрів і знову та ж ситуація .
Свічки нові.
Куди копати?
Дайте пораду будь ласка; (
Коментарі20
Дивіться датчик першої лябди. Показував, що суміш надто багата і ебу намагалися збіднити суміш. На діагностиці складно це вловити, тому що після відключення запалення та нового запуску проблема могла вискочити не відразу. Зняв роз'єм і проблема пішла...
Напишеш яка причина була. Ок?
Ну що, щось наважилося?
Поки не займався ще
Свічки які ставив? Випадково не Denso KH16TT?
Можливо, а що?
Зараз у Денсо погана якість, перевір може бути що одна свічка не працює! Відкрути свічки, якщо ізолятор (білий) свічки крутитися то свічка під заміну.
Така ж фігня зараз. Нема коли на діагностику заїхати…
Газ стоїть? все бл.
Так
Швидше за все одна з котушок запалювання. А чек просто спалахнув чи моргав?
Чек заморгав
100 відсотків котушка запалення, просканую в якому циліндрі пропуск, або методом тику
За допомогою діагностики можна визначити яка?
Звичайно можна, помилку видасть конкретну, в якому циліндрі пропуски
Коли дізнаєшся в якому циліндрі перепустки, поміняй котушки місцями з циліндром де немає перепусток. Скануй. Якщо помилка зникла і перейшла в інший циліндр, то котушка швидше за все. А там мій дивись відповідь вище!
У мене було так!)
А кончина котушок зазвичай настає від нерегулярної заміни / неякісних / невідповідних свічок запалювання. По свічках - краще тільки оригінал ставити.
Зараз каву заварю в турці, погадаю. Помилку треба прочитати ...
помилку проскануй. інакше гадати тільки