Так як у цій машині все зламано ще так років 20 тому, дійшла чергаі до радіатора. Тиждень тому їхав на ринок і перестав працюватикарлсон, здох датчик на радіаторі Намагався вдома його відкрутити, але в результаті він відірвався з м'ясом радіатора. Прийшов післязамовлення на третій день.
Монтаж/демонтаж цього вузла досить простий, і не вимагає якихосьспеціальних знань Ключ на 10, викрутка і торцева головка під розмірдатчика вентилятора Ще може знадобитися торцева головка на 13 длязняття кожуха карлсона.
Коментарі6
Млинець ось що бісить в нових радіаторах короткі шпильки під Карлсон і тримка куди планка прикручується. ось що їм шкода трохи на сантиметр більше?
Ніби нормально все.
У вас рідний у відмінному стані, якщо ще не викинули - відкладіть на полицю. Гайку назад запаяти не велика проблема. Алюмінієвий радіатор цієї конструкції сильно гірший за мідний, влітку відчуєте.
Так, лежить у коробці, може і запаяю. Але машину скоро продаватиму швидше за все.
Це вже справа третя. Різниця в них настільки велика, що якби ви були недалеко, я купив би його за ціною нового алюмінієвого.
У мене теж такий стояв, і так само зірвав датчик з різьбленням. Так і лежить тепер, тепер інший друг і на Рено пора Радик міняти 😂