Запис для дзвінких тавроводів.
Всім добрий вечір.
До 2007 року я особисто не рахував Таврію за машину. Працюючи наСТО, лише один раз довелося робити Славуту з розбитою мордою зняттяакуму довелося спочатку висмикнути телевізор, це мене звичайношокувало! )) Але потім я поміняв роботу, і став водієм на державнійорганізації.І довелося мені сісти ВІДРАЗУ НА ДВІ ТАВРИ! Тоді то я іпочав розуміти, що не так вже Погано ці машинки (машини були 2000-хроків).
У ході експлуатації Таврів, з'явився дражливий дзвін у заднійчастині авто.В ході вивчення, виявив хто його створює. Це розпірнапланка задніх гальмівних колодок. Робити? є 2 варіанти вирішенняпитання:
1. Підтягнути трос ручника
2. Одягнути гумову гофру на пружинку стягує колодки.
Іноді тодтяжка троса не рятує, ось тоді на допомогу приходитьгумова гофра.Я використовував гофру від старого тросазчеплення.Вона ідеально підійшла.Наштовхав у неї літолу (щобпружинка не іржавіла), і всунув пружинку, після чого цю конструкціюодяг на місце.
Підсумок:
1. Дзвін пропав.
2. Пружинка в захисному мастилі.
Так що у кого є така проблема (а по дзвону машини, що їде по купимашини я відразу розумію, що це Тавросімейство) можете наслідуватимій приклад.
Усім удачі і рівних дорогий!
Гофра на пружинці між гальмівним циліндром і розпірною планкою.
Своєю присутністю гофра притискає планку до колодок, і планка нечіпляється як Х.Й У ПРОРУБІ))))
Коментарі16
Привіт усім. я це питання вирішив просто розрізав шланг по більше в діаметрі і вставив у пружину і проблема вирішена
У пружину не допоможе))))) Потрібно на пружину)))))
швидко і ефективно, але у мене трохи інакше. наварана розпірна планка, що покращило задні гальма і прибрало дзвін.
Такий варіант ефективний. Але якщо немає зварювання під рукою…
У моїй Таврії стільки всього дзвенить і гримить, що до цих пружин напевно не скоро дійду. Дісталася сильно запущеною.
Згоден. Така проблема тільки на Таврюхах, сам їжджу на ній 11 - Й рік проте дзвеніти почала тільки рік тому. Гарне рішення! Молодець!
у мене на старій машині просто шматок поливного гумового шланга був одягнений xD
а накладки на колодки жорстоко пофарбувалися, і літол у пружину не менш жорстко...
фарба яка потрапила на накладки забралася дрібною наждачкою на проблему літолу в гофрі не бачу. я завжди все що можна змащую, і іржавіє менше, і відкручувати потім простіше!
а як же інструкції що гуму фарбувати (гальмівних циліндрів) зовсім не рекомендується. Чесно, трохи з халтурил, у мене теж буває і прислухатися до думки інших теж бісить ...) не злись, просто таврію я люблю не менше фієсти і так фарбувати це жорстоко.
про фарбування гуми, глянь друге фото! і повір мені, просто люблю щоб було красиво і чисто, нехай навіть це закрито гальмівним барабаном. Я знаю що там чисто, сухо, красиво, що потрібно змащене і працює!
зрозумів, заважав!))
дякую))
у моїй таврії за 20 років жодного разу не випадала і не губилася. Особисто мою думку просто не правильно встановлювали.
як правильно збирати Таврію я знаю!
Довільна порада, є така болячка на цих авто. І з приводу скоби повністю підтримаю твій комент.