Підготовка до зими

І так, як проходила моя підготовка до зими. Як говорив раніше, машину придбав нещодавно, і насамперед було вирішено замінити всірідини та фільтри. При заміні антифризу поміняв термостат, здалосящо машина довго гріється.А при заміні гальма була термінова замінагальмівних колодок і кульових опор.А ось з настанням холодівзіткнувся з непрацюючою грубкою.Точніше вона працювала, але дулаодночасно в усіх напрямках, ще й ледве теплим. До цього не було, тому начитавшись форумів поліз лагодити.Перше на що звернув увагу -це запітнілий вакуумний резервуар (або як його правильно назвати, поправте), видно з нього цькувало повітря.Нових у продажу незнайшов (не особливо шукав), промазав герметом Після кількох днівїзди переконався, що повітря більше не пропускає, але проблемазалишилася, перемикач напряму не працює, судячи з нальоту бруду націй вакуумній коробці, і за станом фільтра салону, який знаходитьсяпід цією коробкою, колишнього господаря це не сильно парило, дме -і добре. Загалом проблема вирішилася, акуратно розробивши рукамивакуумні клапани. Мабуть, через те, що довго не працювали — залипли (присохли, заклинили…). Не знаю, що саме вплинуло, але перемикатистало чітко у потрібних напрямках. АЛЕ, ледве теплим повітрям.Знову ж таки, начитавшись форумів, вирішили спочатку промитирадіатор грубки. Промивав водою з лимонною кислотою, ізпідключенням помпи від ГАЗелі, 5 разів по 10-15 хв. Результатзвичайно є, але порівнюю з колишньою машиною Нубіра1 98г.В., тамбув прямий "вогонь". Загалом цю зиму поїду як є, а влітку радіаторпічки під заміну. Ну і вчора замінив комплект гуми на нову, Белшина. На цьому поки все, бабки закінчилися)
PS На літо доглядаю диски лиття, може порадите, які краще станутьR14 або R15, і яку краще гуму на них натягувати. Соррі, ще ненавчився робити записи з фото
Концентрат Febi G12
Термостат на 87С°
В такому стані були передні колодки
Вакуумні клапани, що знаходяться в ногах у пасажира, потрібнозняти бардачок
Так у нас виглядало промивання печі))