Проблема
Взагалі після заміни масла в коробці автомат, купивши по винкоду. (частково) зникла тяга.Тобто до 120км вогонь, з 120 до 140норм з 140 до 160 важко і 160км і 4500об.М як у стіну ставати ініяку взагалі.Глянувши пізніше що ллють zic або оригіналхенд Раніше210км їхала як це почалося і після чого не зрозуміло, підозри щопісля заміни олії в акпп
Коментарі16
почитавши www.kroon-oil.com/en/cata…/2492/sp-matic-4026/5221/zicoil.ru/products/transm…e-masla/zic-atf-sp-3.htmlспецифікаціїмасло на кшталт і підходить ++-але Всі ці мульти пульті допуски не люблювот чорним по білому ZIC написано ВІДПОВІДАЄ Mitsubish...
Не повіриш, ваз 2109 з відчиненими вікнами
Оце ви літаєте )Хороша гума, все ок з підвіскою, бенз 95, після 140 бувають вібрації в кермі, це дороги у нас такі?
Ну вібрація буває але їли їли і то звукова) бенз то 92 то 95 ходовка ідеальна.
Ну у мене теж після 180 все як у стінку, але на механіці єдине що зміг це за х6 220 і все більше як не намагався не зміг
Ну хоч 180) прикро коли жига 180 їде а ти 160 і все
Згоден я колись раніше на пріорі їздив до 200 взагалі проблем не відчував
До речі не подумав про те, що я коли 210 їхав, їхав же в потоці за машиною. Опір менше ж
У вас і так механка
180+ не розганяє навіть згори, 1,6 акпп😞
Ну обганяв на 210 і це Кріт був. Зараз же 160 і ставати намертво стрілка і оберти. Ні помилок нічого, на сто за каталізатор говорили, але мені здається навряд чи він на такому пробігу та й графіки по лямда парасолькам в нормі
напевно щоб розібрати до 200км 4 ідеальної прямої треба з попутним вітром
Це на 80% акселератора на автоматі і за нульовим профілем. А причина була в заслінки дросельної. Помив і почала їхати, а так з гори 160 мак була на всю
Дросель помити треба, виходить
У суботу планую лити таке ж, якщо плани не зміняться. Подивимося як їхатиме.
Глянувши ціну на це 260 і оригінал 960 впало в сумнів щодо цього масла