коротше. Довго не писав але було поміняно--- кульові на оригіна. термостат підшипник задньої маточини замінений на 2 таврійських+втулка4мм. найголовніше переробка амортстоїк на розбірні під вкладиш таврії.+проставка і шайби.Машина стала вище на 5 см... Поки що враженнянормально.А поки стояла на пнях я змастив мастикою під порогами, атам болота мляяяяяя.Запчасти на фото:434415Запчасти нафото:910201
все це кал - все переробки аміків! ( - я собі робив коротше на 30мм, а, за підсумком, через пружин задерло раком її - херня повна - ну для задротів, які цегла возять тоннами - вогонь, а для їзди - Це маячня!
Коментарі12
А як пороги знімаються та ставляться?
засувки спереду і ззаду витягуєш а посередині тягнеш толі вперед толі назад
До речі, дивлюся на кромки твоїх порогів і чаю — як можна машину з таким кліренсом, так валяти дном по горбах))
все це кал - все переробки аміків! ( - я собі робив коротше на 30мм, а, за підсумком, через пружин задерло раком її - херня повна - ну для задротів, які цегла возять тоннами - вогонь, а для їзди - Це маячня!
незнаю чому але вона стала жорсткою просто капеце(((
старі пружини залишив?
так. але шток довший на 4.5 см а проставка 5см. може тому
Яке маркування вкладиша таврії?
ях.з. особливо не дивився. приміряв таврія тай усе…
Ясно, дякую.
Аморти сам робив?
вкладиш купив а різьблення і зварювання у токаря.