Взагалі нарешті зробив ТО проблем, які накопичилися за рікексплуатації. Робив у нового знайомого майстра, якого порадив мійколега (власне це був його батько). Тих, хто любить великукількість фото поспішаю засмутити, коли поїхав — забув телефон нароботі ((( І так по-порядку:
1). Проблема, яка дуже турбувала мене останнім часом — проблема з "гудінням керма", як і припускав — кудись робити рідину. Шукаливитік — ніде ніяких слідів. У результаті долили — поки їжджу так, проблема гудіння зникла. Взагалі, якщо рідина з ГУРу все-таки "випарувалася", то проблема вирішена... Була проблема зі свистомпередніх гальм У результаті як і у багатьох СКводів проблема зсупортами, а точніше без мастила в направляючих супортів Супортапросто тупо не віджималися у своє вихідне положення (особливолівий, там взагалі лопнув пильовик направляючого супорта і тудипотрапила вода). Вирішилося все покупкою ремкомплекту супорта.
3. Почали знімати супорти — одна колодка розклеїлася. Та й стоявякийсь китайський ноунеймовий китай. Взагалі були замовленінормальні аналоги з Дайхатсу. За відгуками чудові. Взагалі буловстановлено.
4. Почавши роботи з гальмами було виявлено розірваний умотлох пильник зовнішнього шрусу (який змінював кілька тисячкілометрів тому). Майстер сказав, що пильовик хріновий, та й ставвін схожий більше на пластмасу, ніж на гуму. Був встановленийаналог пильовика з WV.
5. Наостанок поскаржився на свічки (на низьких смикає). Янавіть якось не долазил до них ніколи, т.К. Колишній власник автосказав, що "тільки змінив". У результаті виявилося, що свічкистоять рідні (можливо, звичайно, власник поміняв на оригінальні, але схиляюся до того, що це заводські ще). Свічки зі стрімкимбурооранжевим нальотом та "простріленими" ізоляторами. Вирішили, щона таких свічках далі їздити не можна. У "запасах" майстразнайшовся комплект свічок, що трохи поїздили, але в хорошому стані, які і були встановлені, поки не куплю нові.
До чого було моє здивування, проїхавши кілька кілометрівздивувався, наскільки "рівно" почав працювати двигун. Наскількиприємнішим став звук роботи. Не можу описати словами зміни, але впорівнянні з тим, що було набагато приємніше їздити без музики)))Поміняв би значно раніше якби знав, що мій "старий" звук не такий, який повинен бути (порівняти було ні з чим ).
Взагалі всі питання наболілі та поточні вирішені. У планах нанайближче майбутнє:
1. Заміна олії в КПП
2. Підняти "висяк" глушника, боюся, що скоро я десь йоговтрачу)))
3. Ну і вже восени хочу повторно антикором пройтися машиною.






Коментарі3
У мене з кермом на даний момент теж тьху-тьху все в порядку - гудіння немає ... Сподіватимемося, що долив рідини було панацеєю. З приводу того, що сіпається машина на малій швидкості - я теж вже спостерігаю таке на своїй машині. Мабуть, теж треба на ...
Я змінив і ця проблема зникла, так що раджу.
Глушник якось підвисати почав десь посередині. Не зрозумію, чи то спочатку так було, чи то зачепив десь