Постановка на облік 2013 (Харків) після ухвалення утилізаційного збору (авто стояло на обліку в Україні)

Довідку-рахунок ми з колишнім власників оформили в конторі, яканазивається "віп-експерт", знаходиться вона відразу зліва від ДАІ (вул. Шевченка 62), якесь напівпідвальне приміщення =).Зайняла цяпроцедура близько 15 хвилин, ціна питання 1050 грн (було це4, 09.13).
— Довідка-рахунок
— Облікова картка авто
— Тех.Паспорт з надрізаним куточком
— Транзитні номери, які видали разом із довідкою-рахунок ( старі, які видавалися при знятті з обліку забрали.До речі на них післязняття з обліку можна їздити 2 місяці, а на цих 10 днів.Термін діїдовідки-рахунок такий самий. Отже, сьогодні зібрався з думками івирушив до ДАІ, тому що час іде, а довідка-рахунок не вічна...Відразу скажу, що до послуг "бігунків" не вдавався принципово і те, щоб/в авто, раніше зареєстровані в Україні утилів. Збір нестосується (хоч і раніше вже це читав, але до останньогосумнівався, тому що в нашій країні не можна бути в таких речахвпевненим на 100%). ДАІ був о 9.35. Підійшов до 203 кабінету, можнатакож до 204 (відразу заходьте і прямо). З самого старту всьогоцього процесу побачив людину троє, які заходили без черги (ці самібігунки). Враховуючи їх, зачекав близько 15 хвилин. Інспекторпереглянув мої документи, подивився по базі чи є у них необхідніномери (сказали, що серія номера відповідатиме області прописки запаспортом, а значить для мене це Луганська обл. Жаль…хотівХарківські…). Далі інспектор направив мене до інформатора (719кабінет. Це як входите до будівлі ДАІ та праворуч, 2 поверх)
Там кілька вікон. Підходжу до самого "вільного" віконця. Передімною 1 людина (вже потім виявилося, що мені дуже пощастило). Віддаюдокументи, говорю, що хочу поставити машину на облік. Вонапереглядаючи документи, ще обурювалася на закони і на те, що яставлю на облік машину у Харкові (сам я прописаний у Луганськійобласті, машина знімалася з обліку у Дніпропетровську, а живу уХаркові). Після вичитування документів (довідка про рахунок, облікова картка, тех.Паспорт, паспорт та ІПН) дала мені квитанціюна оплату послуг ДАІ (523, 15 грн) та квитанцію на оплатублагодійного внеску до ДАІ (40 грн). Так-так… благодійний внесок, мабуть ДАІ найбідніша організація=)
Далі пішов оплачувати квитанції, благо каса банку "золоті ворота"за 2 метри від віконця інформатора, відразу за спиною. Тим часомінформатор заповнює заяви про постановку на облік та роздруковуєнеобхідні документи.

Віддаю квитанції інформатору, вона одну (той самий внесок)залишає у себе, а мені віддає заяву, поки тільки заяву на перевіркуавтомобіля. І відправляє на майданчик для перевірки.

Приїжджаю на майданчик (площадка знаходиться через дорогу від ДАІ убік м.Київської, пропустити її важко, там купа конторок, якістраховкою займаються і багато фур).
Зустрічає охоронець, добрий мужик, як мені здалося. Каже: "йди допершого кабінету з документами". Де цей кабінет знаходиться вінпоказує (відразу скажу, візьміть у нього квитанцію на 25 грн, інакше Вас не випустять із майданчика). Приходжу в перший кабінет, там гламурна дівчина така блондинка дає ще квитанцію на сплату 75грн за огляд авто і каже куди потрібно сплатити, тут знову-таки всікаси поруч.

Далі з оплаченими квитанціями підходимо все до того ж охоронцю, вінпіднімає шлагбаум і ми об'їжджаємо великий бокс з тильного боку істаємо в чергу з таких, що знімають/ставлять на облік. Я бувтретім, очікування розтяглося десь на хвилин 40. Хочу ще сказати, що на цій станції процвітає циганська діаспора, купа бабусь, якітак і мають намір погадати/розвести. Я від них навіть закрився вмашині, ввімкнув кондиціонер і музику і просто тупо ігнорував. Тавідбувається вся процедура звіряння номерів агрегатів, перевіркаЛКП тощо. Порада:Якщо в машині немає ганчірки та невеликогошматочка наждакового паперу — візьміть із собою, якщо номери кузовачи двигуна забруднені, то на станції послуга з чищення номерівкоштує 30 грн.

> Після всіх перевірок сказали, що можу виїжджати за межістанції. Виїжджаємо, на виїзді віддаємо охоронцеві квитанцію проплату тих самих 25 грн (за в'їзд на територію майданчика). Т.К. Всебуло "забито", ставлю машин на плату. Далі повертаємося намайданчик, там де перший кабінет, тільки тепер нам потрібен ужечетвертий. Інспектор у заяві ставить печатку та підпис, що змашиною всі норми. У ДАІ (719 каб). Як я зрадів, що тепер можна безчерги, на годиннику було близько 12, весь коридор був забитийлюдьми. Втиснувся, віддав усі документи. Жінка подивилася все іроздрукувала мені заяву про постановку на облік. Далі направила до203-204 кабінету. Приходжу до 203 кабінету, знову пропускаю 2-3особи бігунків. Заходжу, віддаю документи. Інспектор починаєнабирати запит до Інтерполу (читав, що це 1, 5 години чекати навідповідь). Після цього дивиться на дату і каже, щоб я підійшов17-го числа (через тиждень), т.К. Вони надсилають ще запит до ДАІДніпропетровська, де машина знімалася з обліку. На моєзапитання: "ви що голубами запит надсилаєте? ", почув відповідь: "такапроцедура". Я одразу зрозумів — хоче грошей, він сам до цьогопідводив у розмові. Мені варто тільки сказати щось нібито: "можеякось прискоримо цей процес? "
Далі запитав: "а як їздити до 17-го якщо якщо тільки до 14-го можнана цих номерах? ", на що отримав зрозумілу відповідь: "ніяк, тількидо 14-го".

У результаті на сьогоднішній день боротьба з ДАІ закінчилася.Прийшов — прикрутив номери назад та поїхав на роботу. Всі платежівже сплачені, залишилося тільки отримати техпаспорт та номери.Поїду 17-го.

Уся ця справа мені обійшлася:523 + 40 + 75 + 25 +30 = 693 грн(+різні комісії банку)
< /PS:Вибачте за велику кількість букаф, хотів найбільш докладноописати весь процес. 17-го буде друга частина. Додано:У другійчастині писати особливо нічого. 17-го прийшов, 10 хвилин черги таномери з тех.Паспортом на руках.