Всім привіт!
Вся історія:
ТО — заміна олії, перевірки
Слідами ТО:ч.1 - G13
Слідами ТО:ч.2 - G 001 770 A2
Слідами ТО:ч.2.1 - G 001 770 A2
Слідами ТО:ч.2.2 — G 001 770 A2
/p>
Так ось, сказали за новим регламентом для наших широт температуразамерзання має бути -36°С
У мене до дистиляту було -56°С, зараз -50°С. Запитали, чи потрібнопривести до вимог?
<
Я сказав ні.
І тут ось така фішка:З інтернету. Дистильованою або якісноюпом'якшеною водою Після розведення змінюються температурні межі:призмішуванні 1:2 температура замерзання -18, закипання - 108градусів;
при змішуванні 1:1, 5 температура замерзання -24, закипання - 111градусів;
при змішуванні 1:1 температура замерзання -37, закипання - 114градусів.
Охолоджувальні рідини G13 є концентратом, що вимагає розведенняводою:дистильованою або якісною питною. Залежно від співвідношеннязмінюється температура замерзання:при 40% становить -22 градусів, 50% -35 градусів, 66% -50 градусів. Відмінні характеристики принизьких температурах захистом від замерзання до -37°C (співвідношення 50/50) та до -52°C (співвідношення 60/40).Відмінний захист від замерзання в суворих зимових кліматичнихумовах. Відмінні тепловідвідні та розсіювальні властивості длявисокопродуктивних застосувань. Ця високоефективна охолоджувальнарідина VW розсіює тепло більш ефективно, ніж звичайна рідина, щоохолоджує, і підвищує температуру кипіння. Нерозведена температуракипіння 175 ° С. Кипіння води. Бульбашки повітря не переносятьтепло.
175°С! Карле! Норм так можна вантажити тепловим навантаженням. Іпри цьому я так розумію -80°С замерзання.
при змішуванні 1:1 температура замерзання -37, закипання - 114градусів. А 114°С це температура олії влітку при відпалі. Не думаю, що движку і нашому термостату це до вподоби.
Активний термостат Gen3
Тому лийте концентрат, гірше не буде. І взимку, і влітку.
Репост буде корисним і всім зацікавленим.
Усім добра!
>
Коментарі20
З заводу машина приїхала теж було вище -50 з бочка вибрав трохи антифризу розбавив дистилатом до -30 температура по маслу впала 2 градуси. системі буде ганяти кисіль. Вода передає тепло-обміну, а не G13
Цікаво, я теж зараз доливаю дистилят, і температура впала, але це напевно через холод. Влітку треба дивитися
Концентрат у не розбавленому вигляді застосовувати не можна, про що говорять усі інструкції як до авто так і до концентрату. Температура кипіння висока, а теплоємність маленька, кипіти не буде, а ось перегріти двигун легко. Температура кипіння готово...
Ну а доливати? Краще концентрат, ніж воду.
Якщо точно відомо, що втрати від випаровування, а не від протікань то сміливо можна доливати воду, тк випаровується в першу чергу вона. Відповідно в розумних межах, або контролювати і перевіряти температуру замерзання. У всіх інших випадках готовий розчин
краще просто готовий антифриз G13 випаруються не літрами антифриз грам 200 пішло, на всю систему це крапля в морі якщо і довше 200гр антифіза нічого страшного не трапиться. Ось тільки треба не G13, а G12++
Ну в інструкції G13, а не G12+
я знаю, просто G13 зроблена на основі гліцерину або якийсь такий фігня, для екології, що її мало не пити можна, але на довговічність саме помпи це гірше позначається.
А при повній заміні охолоджувача якась процедура прокачування? Чув що потрібно спеціальний насос підключити. Просто на заведеному двигуні не вийде і процедура це не дешева.
Ось цього не знаю. Шукайте мануали
Якщо не прав поправте це через електро помпу, тобто немає приводу від струмкового ременя
на долив юзаю шеллівський г13 із заправок, на всіх вагах понад 15 років
І тільки я не зрозумів, до чого тут омивайка, коли мова про рідину, що охолоджує))))
Іспрааїл, дякую
Залив готовий розмішаний фриз - ніякого головного болю)
Заливаємо ;)
На Caddy не g12?
Брали за каталогом оригінал, там був G13 🤔
Круто
А де купували?