Всім привіт!
Вся історія:
ТО — заміна олії, перевірки
Слідами ТО:ч.1 - G13
Слідами ТО:ч.2 - G 001 770 A2
Слідами ТО:ч.2.1 - G 001 770 A2
Слідами ТО:ч.2.2 - G 001 770 A2
Залив G 001 770 A2. На фото:G001770A2
Було 3 поділки, це приблизно 24л. До повного. Проїхав у перший день105 км по трасі, другий день 100 км по трасі.
Був сильний вітер, тому за витратою не скажу, та й викотив мало, тівесь бак ще є. Двигун працювати.Ті тягне ок, але шуму менне.Можливоце все через вітер.Понаблюдаем, отпишусь.
Усім добра! br>
Коментарі19
Про як це знайомо-прибиті пальці)
Бує)
У мене 0.5 іноді 0.4 проскакує
Що за машина?
Заливаю кожне ТО - купив про запас за дуже смачною ціною, можу відзначити, що витрата на неодружених відповідає новому автомобілю.
Ну може я теж 0.6 дочекаюся. Заради цього і бралося. Поки що менше 0.7 нпп було.
Я знаю як считати і побачити 0,5)
0.6 у мене було восени ранньої після пауера. 0.5 ніколи взагалі. Так як 0.5?
Вимкнути всі енергоспоживачі клімат, радіо, підігріви, фари. І відразу комп'ютер видає 0,5) Постараюсь сфоткати.
Пробував. Зараз 0.7
Красова! У мене поки 0.7
Але і мотор більше 😉
Ну може викочу, прогрію і буде 0.5. Подивимося
Це коли форсунки засіраються, ну природно витрата падає. не можуть вони багато лити на неодруженому))) з цього витрата і падає, тому що повітря замінює бензин))))
Чай не карбюраторний двигун) Занадто бідна суміш призводила б до детону і постійним відкатам - сипала б помилками.
Щутка))
Яке масло? На 5-30 було 0,6 з цією присадкою)
5w-40
У мене ось, 0.5 теж вийшло! https://megadriver.org/p308508-pro-vitratu-3