Усім привіт!
Пішла спека, кондишн оре на всю котушку.
Двигун прогріває олію до 110С°. Вперше побачив довгоочікуваніцифри. V-Power 95, все вимкнено. Вперше 0.5! Олія Їзда на круїзі90км/год Клімат працює
Олія
Пожирачі
Асистент каже що ще на 10% можна поліпшити
.
Може і має сенс на зиму лити 30ку.
Усім добра!
< /p>
Сага про витрату палива:
Про витрату - 1
Про витрату - 2
Про витрату - 3< До речі, у мене на MegaDriver.org є бортжурналита інших автомобілів:
🏎️ Volkswagen Passat 🐉Red DragOn🀄
🚗 Skoda Fabia Sedan 🦈Чорна акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снігова королева
де багато цікавої інформації про життя залізних тварин!
> ЧУДО КНОПКИ
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
Коментарі20
Як активували оффроад режим?
Це не офроад, це спорт. Ішов із заводу
Па, ок, спасибі.
Оффроад шнуркопем включається. За спорт не скажу
Для спорту потрібен свап у ГУ
А який зв'язок між зимою та верхньою в'язкістю 30?
На літо точно не хочеться. Взимку температура олії трохи менше. Тому може і варто лити. А взагалі 30 боюся через вякість. Так би лив собі 504 507 і не парився
У маслі перша цифра відповідає за в'язкість взимку. Нулівка в цілому зберігатиме властивості при більшому морозі, ніж 10W або 5W. А друга цифра - літня в'язкість. Є думка, що на великих пробігах на наших двигунах потрібно SAE40. Може і на невеликих. ...
Лю 5w-40 SN C3
А якого виробника? Їх насправді з такими параметрами на пальцях перерахувати. Цікаво для себе, що окрім Лікві випробувано
Castrol Magnatec Professional OE
Лю вже давно 0w30 від Shell. При наших морозах все нормально. Влітку теж без проблем.
Я друге літо ллю 504-й допуск 5w30 і, якщо говорити про температуру масла, то не було проблем ні з температурою ні з витратою. Можливо 5w40 при інших рівних буде менше угарать. у системі охолодження
У мене 1.8, олія Mobil1 5w30, проте 100С за 2 роки жодного разу не бачив!
Ну дуже дивно. Двигун на мінімальних навантаженнях доводить ОЖ до 107С. І масло підтягується. Або програма охолодження прошита.
У Вас американка. Там термостат звичайний чи електронний?
Індикатор звичайний. Сам термостат, вважаю, принципом роботи мало відрізняється - важливіше те, як дані обробляються
Фіга температура, у мене зараз у спеку максимум 94😁
На прогрітому навіть взимку 102-103, вище рідко піднімається. Влітку зазвичай до 106. 110 якщо їхати дуже спокійно тоді ОЖ до 107 доходить, і масло ще вище.
При низьких обертах та навантаженнях температура охолоджуючої рідини підтримується на рівні 107 °C для мінімізації тертя в двигуні. При підвищенні навантаження та кількості обертів температура ОЖ знижується до 85 °C.