Як налаштування підвіски змінюють керованість)

Залишу це тут, раптом не тільки мені треба; )

Наступні дії призводять до недостатньої повертаності (і, відповідно, служать для коригування надлишкової):
-звуження передньої колії; >

-зниження заднього кліренсу;

-збільшення переднього кліренсу;

-підвищення жорсткості передньої підвіски та/або передніх шин;

-зменшення жорсткості задньої підвіски та/або задніх шин;

>
-зменшення діаметра передніх коліс;

-збільшення діаметра задніх коліс;

>
-зменшення негативного розвалу передніх коліс;

-збільшення негативного розвалу задніх коліс;

-зменшення сходження передніх коліс;

-збільшення сходження задніх коліс;
;

-збільшення розміру та/або кута атаки заднього антикрила.

Нижчеперелічені дії призведуть до зменшення недостатньоїповертаності. Все це написано у Вікіпедії або в книжках зкерованості (наприклад Race Car Vehicle Dynamics від Міллікена)

1а) збільшення негативного розвалу передніх коліс;

1б) зменшення негативного розвалу задніх коліс;

2а) розширення передньої колії;

< p>
2б) звуження задньої колії;

3а) зменшення жорсткості передньої підвіски та/або передніх шин; p>
3б) збільшення жорсткості задньої підвіски та/або задніх шин;

4а) сходження в 0 або невелике розходження передніх коліс;

>
4б) зменшення сходження задніх коліс; 5а) збільшення задньогокліренсу;
5б) зменшення переднього кліренсу;