Всім привіт. Вчора весь вечір монтував це диво на свій автомобіль.Давно собі хотів поставити регульовану рульову колонку, тавиявилося що її не так просто знайти. На розбирання заїжджаютьпасажирські вито без такої штуки Дуже рідко вона трапляється.. Мійдруг по клубу розповів, що в нього вдома таке ось лежить без діла івін собі з якихось причин не зміг поставити. Ось тут я і клюнув.Він мені її привіз. Номеру було явно видно що вона для моєї машинки (для CDI. В друга TDI. Може в цьому і є нюанси.) і ми домовилисяпро ціну. Щоб все було в ідеалі =)) ) і ввечері зайнявсяустановкою.
Розібрав всі кожухи і зняв кермо в машині.
стара нерегульована рульова колонка
Бо я на новій деталі поміняв навіть нижню хрестовину, то необійшлося без лежання під машиною. Дуже вже там тісно було длянормального відкручування частини рульової колонки, що залишилася.Але її переміг! Уже встановлена регульована рульова колонкаЗамінивши нижню частину взявся за встановлення всього іншого. Необійшлося самостійно, т.К. Моїх двох рук у цьому процесі вже явнообмаль і диво електрики з минулого дивно намотали там купкупроводочків для сигналки видно. Розплутавши це всі ми такивстромили прилад на його нове місце.
Фото вчора не робив, т.К. Руки були не в кращому вигляді для того, щоб користуватися фотиком. Ось сьогоднішні фото. Весь процес робітне відображений, але думаю Вам і так все зрозуміло)) Положення яксток Положення до упору на себе і до упору вниз. Дякую за увагу! ))






Коментарі20
А щоб переробити тільки рульова колонка потрібна або щось ще? Чому друг не зміг поставити?
Цікаво а в мене чомусь вгору вниз не фурич може сильно затиснув
На скільки мені відомо - вони різні є
?
кермо реально вертикальніше стало?
не як у седані, але набагато краще. від 140 кабана теж підходить
Він регулюється і верх і вниз маю на увазі не тільки на себе а й до колін і вгору до приладки?
ввіх, вниз, на себе і від себе
У мене їх 2 штуки лежали в зборі... 3 місяці нікому не потрібні... віддав буквально кілька тижнів тому
ось бачиш, а я шукав довго і нудно. наступного разу тут писатиму про свої пошуки і наміри)
так ... регульована це клас! з проводочками у тебе під торпедою таки справді пипець ...
це так. скоро розберемося))) не без твоєї допомоги, звичайно)))
Може Ви за цими трьома джгутами проводів до блоку оберігайте її підкажете, за своїм досвідом? Чайтан давно не був тут.
Будь ласка, розкажіть, як ці три товсті джгути красиво причесати заправити? Ззаду вала їх пропускати? Спереду під блок запобіжників або зверху через замок їх тягнути? (
згори валу ближче до керма. там вони хомутами фіксуються
Дякую величезне! Але прошу трохи уточнити. Зверху, як би на корпус замку запалювання накидаємо? Там є кліпса під хомут. Тобто джгути виявляються попереду рульового валу ... Або вище ближче до керма, але між валом і блоком запобіжників?
Я з моменту покупки мрію про таке кермо) круто
додав фото
у тебе кермо під гайку чи болт?
під болт тепер. був під гайку. щось не ставало. довелося переробляти. вже просто не пам'ятаю нюансів