Продовжуємо, Здрасті
І так весь цей час виготовляли подушки
мотор кріпиться на трьох подушках, як і ваз (на ті ж місця)
детальніше
Передня подушка:
сайлентблок із задньої балки в трубі, приварений до листа металу0, 8 мм через профільну трубу ( дивитись на фото)
Смішна подушка, так як упиралася в колектор,
Задня подушка:
Залишилось вазовська, приварений хвіст подушки до листа металу 0, 8мм (перехідна плита під Опелівське кріплення на коробці)
( дивитися на фото)
Ліва подушка:
залишилося вазовською приварена до опелевського кріплення.
кронштейн кріплення подушки або (вухо) був пересунутий по ланжеронувперед
( дивитися на фото)
відрізав
пропояв гермет
нове вухо
Задня подушка
Задня подушка
ліва
краса
переміщений
Загальний вигляд
задня на місці
передня<
бокова на місці
укоротив ресивер трішки)
Коментарі17
Привіт. Досі катаєтеся на цій машинці з цим мотором? Як мотор поводиться на цих подушках без підрамника, не ламає кріплення?
підсилювач рейки обміряти та докладніше описати не утруднить? подумую самим зробити)
Та там толком і міряти нічого, знімаєш хамути з рейки і приварюєш до них вуха, потім міряєш між ними і відрізаєш, кінці заварюєш і нарізаєш різьблення.
в чому тоді ефект? Шпильки-то і так приварені до щита.
Ну нібито посилення моторного шита це закіс під жовте залізо Аля тюнінг що викидати гроші якщо можна самому зробити
цілком згоден.
все відмінно виходить, але трубки гальмівні за розумом розкинь. Адже є довжини від малого до великого! І не забувай про фізику, рух рідини, блаблабла.)
Все буде)
головне не затягувати)
Дуже цікавий кінцевий результат!
Найцікавіше)
Афігенно! Давай швидше хочеться вже глянути!
Добро
На 5-ку.
аеє)
Про дочекався )
аха)