Як я шукав Т1 за своїми запитами

Достиг я на продаж десятки, до речі, несподівано для себе, продав яїї на ринку за півтори години. А вирішив виїхати на ринок увечері.Встиг тільки помити і підмазати (смайлик соромно :) ) пару плямжита по днищу, потргувався тільки на 150 доларів, цілкомобгрунтовано. Виявилося, за моїми категоричними вимогами (3, 0газ/бенз, повний інжектор, 5 дверей, механіка) знайшлася, на тоймомент, аж одна машина. LSD міст) збіглися, це просто диво :).
Загалом моє. Після перших критичних поглядів, настрій погіршився, але нічого, все вирішується. Гірше ніж болить", взяв :).
Засмутили пороги з оцинковки на заклепках, такі ж латки під ногамипасажира, водія та над баком. Так само відсутність крил підфендерами та шматочків кузова над підкрилками. Але, зварюваннятворить дива :). Змарнів передній сальник колінвала і одна з голів.Все це вилікувалося разом із заміною 2-х гнутих шатунів ... (привітнесподіваний заплив). Загалом, як виявилося, все практичностандартно для Т1. Один мій товариш так перейнявся моїм Т1, що ісам зацікавився подібним. Так, як у нього теж "газований" кадет, торозглядає тільки 3, 0 повний інж.З газом, 5 дверей намеханіці (млинець, де то я вже це чув)))))).
Я полазив у мережі, і ви не повірите, зараз в Україні за такимипараметрами знову аж один, правда патсфайндер з новим салоном, алез мертвою, вже вареною, але знову мертвою рамою та втомленимкузовом. Все інше, або на ватоматі, або без газу, або 3 двері імоновприск.Про "бажано" мова навіть не йде ... Машина хоч не часта, але в обслуговуванні загалом недорога. Є моменти, які обумовленісаме двигуном :(. Типу подушки двигуна, тільки завод, чекати 3тижні, 150 доларів пара оригінал. Або колгоспити із ЗіЛ-івських, зарецептом того ж терано-форуму.
Я дивом знайшов одну живу (одна і потрібна була) на розборці за 10доларів.