Розкажу вам цікаву історію. Пригнав я машину, ну і відразу всепоміняв - масло, фільтра і ролики. Після всієї заміни почав "гарчати " двигун. При розгоні після 2000 тисяч особливо, нанеодружених все нормуль, але до цього такого не було.Я лікую на СТОде мені все міняли і кажуть мовляв — Старий фільтр був забитий, новий поставили тяга пішла і він почав гарчати + немає патрубкаповітряного фільтра, який пом'якшує все. Ось хотів запитати чи цетак? Чи варто там патрубок і де його можна купити?
Плюс до всього почав чорніти бачок на охолодження, з якого хрону?
Коментарі19
Я ще цим не займався, тяга не пропала, масло не жере. Нехай до весни їздить, а там подивимося
Так що було? Схоже на прокладку в голові.
Та я не знаю де він знаходиться? І як його перевіряти?
Він знаходиться на задній стінці, над картером.
Ось як виглядає.
Ось цей прямокутник-він знімається. Удачі. Будуть питання-пиши.
Велике дякую вам)))
Якщо пробило теплообмінник, вважай тобі пощастило. Мені не пощастило.
Не зрозумів у чому везіння?)
Якщо потрапиш на теплообмінник, це одні гроші. Якщо на блок або голову це інші зовсім. Я потрапив на блок.
Дякую за інфу
Я теж починав з теплообмінника. Зніми і перевір під тиском або підкинь б.у
Боюсь потрібно летіти на СТО і говорити хлопцям, що їм потрібно перевірити та замінити)
Заїдь у Хотов до Костика він у цьому ломачі розбирається!
Спасибі) А можна номер?
0674403389 Костя
Проблема швидше за все в теплообміннику. Така тема була з добликами з мотором 1.3, коли масло пробивалося в антифриз. Потрібно міняти теплообмінник або прокладку на ньому. Почитай на драйві є на цю тему.
Дякую величезне ))
А чи не масло змішалося з антифризом?