Довідник скла з функцією Full Auto

Ось і пройшов НГ, до речі, з минулим усіх читачів; -) І настав2017-й, але я ще наприкінці 2016-го задарував собі коханому кількаподарунків :-) По-перше, і найдорожчий подарунок це взяв на Цитрусів кредит мафон Meizu U20) Так само ще раніше замовлення новогосмартфона замовив у Азіза Першєєва persch В йогоінтернет-магазині два комплекти доводчиків — на вікна та налюк.
Зараз тема присвячується доводчику вікон.Майже 3 тижні посилка йшлаз Ташкента до Вінниці.І прийшла, коли я був на лікарняномуваляючись у ліжку, а тут стукає листоноша і посилку приймає моядружина... Довелося пояснювати що це таке і брехати скільки воновсе коштує :-)
Комплект складається з самого блоку, джгута проводів з роз'ємами увідповідь, інструкція і 2-стороннім скотчем для тримання блоку.

Ще 2 проводи, що стирчать, рожевий — сигнал від центрального замкуі червоний — + від батареї Постійне живлення від АКБ можна взятивід помаранчевого дроту на кнопку відкритого багажника, тільки прицьому потрібно замінити передохрон ef19 на 20А .
Штуковина виявилася непростою. Цей блок вміє не тільки самзакривати вікна після того, як запалення вимкнено і був поданийсигнал із центрального замка, але так само цей нештатний пристрійвиконує автоматичне підняття/опускання з вибраних вікон в одиндотик. Наприклад опустити переднє пасажирське скло:доситьторкнутися кнопки в положенні "вниз" і скло їхатиме вниз аж поки невпирається на дно. Аналогічно і підняття. Перервати автомобільнийхід вікна можна натиснувши тією ж кнопкою в будь-якому напрямку.Якщо потрібно вручну опустити вікно, скільки потрібно, необхіднотрохи потримати кнопку і пустити в той момент, коли достатньо. Дужезручна функція.
Однак, у доводчика є один великий недолік. Якийсь "надто розумник"придумав такий класний девайс, але чомусь зробив так, що цябезглузда коробка піднімає повністю праву сторону, а потім ліву.Тобто, передні та задні праві вікна одночасно піднімаються. Післяних так само майже без паузи ліве скло. Маячня як по-мені! Адже цеі навантаження на АКБ більше, великий удар по проводці інайголовніше запобіжнику. І що найприкріше, якщо стекла важкопіднімаються (таке буває з деяких причин) 2 одночасно можуть датишвидше відсічку ніж одне і тим самим вікна можуть повністю незачинитися, а ми собі вже пішли у справах не підозрюючи, що деяківікна можуть бути не остаточно закриті. Ну ще однією невеликоютупістю є те, що рекомендується брати постійний від батареї зоранж. Дроти кнопки, відкр. Багажника. Якщо запобіжник без проблемможна замінити з 15А на 20, то якось стрімко за тоненькіпомаранчеві проводки у двері та за дверима у джгуті… Особливо колиця херня намагається оснастити струмом аж 2 мотори ЕСП одночасно. Атак – супер пристрій! ) По-правильному якщо планується доводчиквікон потрібно заздалегідь знайти вільний пін у роз'ємі дверей іпровести 1 потужний грубий провід звідки з батареї щоб звідтивиходив передохрон на 20А. У мене всі піни зайняті. Усі 33! Томудовелося робити по-ледачому і ризикувати.
До цього, я вирішив зробити собі ЕСП від батареї, щоб не клацатизапалення за кожним разом, коли потрібно відкрити/закрити вікно.Сьогодні довелося викинути ту перемичку та повернути реле на своємісце, щоб склоподи працювали лише від запалення. А весь колгоспдовелося повернути і повернутися до стоку, бо мій цей доводчик нехотів за таких розкладів працювати.
Усередині блоку під маленькою кришкою є ще якісь джампери.

>

Я особливо не розібрався для чого вони. В інструкції англійськоюнаписано якось не ясно. Але я звернув увагу на помаранчевийпроводок, що походить безпосередньо з блоку. Спробувавши торкнутисяним об масу я побачив як закриті вікна на пару міліметрів одночаснорізко змістилися вниз. І при кожному дотику повторювалося все тесаме з тим самим інтервалом. Це опція дистанційно приспускатипотроху закриті вікна (мабуть для провітрювання, ХЗ, я так і незрозумів навіщо). Але я цю движуху не задіяв. А джампером1 можнавибрати полярність для цього тригера (стоково мінус). А другимякийсь час опускання скла... Але чому в одному варіанті 0, 15, а вдругому 0, 3 я так і не зрозумів... Ось до речі, схема підключеннята інструкція англійською:

Заодно сьогодні коли знімав карту вод. Дверей позбувся солдатиківзамків у водійської руки і пасажира:

Зліва
Дело

Заважають руки скласти у вікні :-) Вони вже давно мені непотрібні, т.К. У мене давно стоїть кнопка центр. Замок на картівод. Двері.

Тепер функція на кнопці АВТО вод. Склопода мені вже не потрібна :-)По-моєму, вона тільки збій дає в цій схемі і раніше глючила, колина вулиці був мороз, тому я прибрав контролер АВТОопускання/підняття з його законного місця всередині блокукнопок.
А ось видос роботи Full Auto кнопками UP/Down.
Ну і відео роботи підняття вікон після сигналки.

П.С, Не звертайте уваги на брудний корпус машини :-) Усі мийки вмісті зайняті)

" щоб склоподи працювали лише від запалення. А весь колгоспдовелося повернути і повернутися до стоку, бо мій цей доводчик нехотів за таких розкладів працювати.
Усередині блоку під маленькою кришкою є ще якісь джампери.
>

Я особливо не розібрався для чого вони. В інструкції англійськоюнаписано якось не ясно. Але я звернув увагу на помаранчевийпроводок, що походить безпосередньо з блоку. Спробувавши торкнутисяним об масу я побачив як закриті вікна на пару міліметрів одночаснорізко змістилися вниз. І при кожному дотику повторювалося все тесаме з тим самим інтервалом. Це опція дистанційно приспускатипотроху закриті вікна (мабуть для провітрювання, ХЗ, я так і незрозумів навіщо). Але я цю движуху не задіяв. А джампером1 можнавибрати полярність для цього тригера (стоково мінус). А другимякийсь час опускання скла... Але чому в одному варіанті 0, 15, а вдругому 0, 3 я так і не зрозумів... Ось до речі, схема підключеннята інструкція англійською:

Заодно сьогодні коли знімав карту вод. Дверей позбувся солдатиківзамків у водійської руки і пасажира:

Зліва
Дело

Заважають руки скласти у вікні :-) Вони вже давно мені непотрібні, т.К. У мене давно стоїть кнопка центр. Замок на картівод. Двері.

Тепер функція на кнопці АВТО вод. Склопода мені вже не потрібна :-)По-моєму, вона тільки збій дає в цій схемі і раніше глючила, колина вулиці був мороз, тому я прибрав контролер АВТОопускання/підняття з його законного місця всередині блокукнопок.
А ось видос роботи Full Auto кнопками UP/Down.
Ну і відео роботи підняття вікон після сигналки.

П.С, Не звертайте уваги на брудний корпус машини :-) Усі мийки вмісті зайняті)

" щоб склоподи працювали лише від запалення. А весь колгоспдовелося повернути і повернутися до стоку, бо мій цей доводчик нехотів за таких розкладів працювати.
Усередині блоку під маленькою кришкою є ще якісь джампери.
>

Я особливо не розібрався для чого вони. В інструкції англійськоюнаписано якось не ясно. Але я звернув увагу на помаранчевийпроводок, що походить безпосередньо з блоку. Спробувавши торкнутисяним об масу я побачив як закриті вікна на пару міліметрів одночаснорізко змістилися вниз. І при кожному дотику повторювалося все тесаме з тим самим інтервалом. Це опція дистанційно приспускатипотроху закриті вікна (мабуть для провітрювання, ХЗ, я так і незрозумів навіщо). Але я цю движуху не задіяв. А джампером1 можнавибрати полярність для цього тригера (стоково мінус). А другимякийсь час опускання скла... Але чому в одному варіанті 0, 15, а вдругому 0, 3 я так і не зрозумів... Ось до речі, схема підключеннята інструкція англійською:

Заодно сьогодні коли знімав карту вод. Дверей позбувся солдатиківзамків у водійської руки і пасажира:

Зліва
Дело

Заважають руки скласти у вікні :-) Вони вже давно мені непотрібні, т.К. У мене давно стоїть кнопка центр. Замок на картівод. Двері.

Тепер функція на кнопці АВТО вод. Склопода мені вже не потрібна :-)По-моєму, вона тільки збій дає в цій схемі і раніше глючила, колина вулиці був мороз, тому я прибрав контролер АВТОопускання/підняття з його законного місця всередині блокукнопок.
А ось видос роботи Full Auto кнопками UP/Down.
Ну і відео роботи підняття вікон після сигналки.

П.С, Не звертайте уваги на брудний корпус машини :-) Усі мийки вмісті зайняті)

" 3 я так і не зрозумів…
Ось до речі, схема підключення та інструкція англійською:Заодносьогодні коли знімав карту вод. Дверей позбувся солдатиків замків уводійської руки і пасажира:
Зліва
Дело

Заважають руки скласти у вікні :-) Вони вже давно мені непотрібні, т.К. У мене давно стоїть кнопка центр. Замок на картівод. Двері.

Тепер функція на кнопці АВТО вод. Склопода мені вже не потрібна :-)По-моєму, вона тільки збій дає в цій схемі і раніше глючила, колина вулиці був мороз, тому я прибрав контролер АВТОопускання/підняття з його законного місця всередині блокукнопок.
А ось видос роботи Full Auto кнопками UP/Down.
Ну і відео роботи підняття вікон після сигналки.

П.С, Не звертайте уваги на брудний корпус машини :-) Усі мийки вмісті зайняті)

" 3 я так і не зрозумів…
Ось до речі, схема підключення та інструкція англійською:Заодносьогодні коли знімав карту вод. Дверей позбувся солдатиків замків уводійської руки і пасажира:
Зліва
Дело

Заважають руки скласти у вікні :-) Вони вже давно мені непотрібні, т.К. У мене давно стоїть кнопка центр. Замок на картівод. Двері.

Тепер функція на кнопці АВТО вод. Склопода мені вже не потрібна :-)По-моєму, вона тільки збій дає в цій схемі і раніше глючила, колина вулиці був мороз, тому я прибрав контролер АВТОопускання/підняття з його законного місця всередині блокукнопок.
А ось видос роботи Full Auto кнопками UP/Down.
Ну і відео роботи підняття вікон після сигналки.

П.С, Не звертайте уваги на брудний корпус машини :-) Усі мийки вмісті зайняті)