Установка ESP + TCS retrofit facelift Mondeo MK3 2005-2007 (part 1)

Ось і я дозрів для установки як на мене дуже важливої ​​опції, стандартно вона ставилася тільки на V6 двигуни, на всі інші якопція за додаткову плату."
Пошти повний комплект, не вистачає С33 і ГТЦ зайвий
І так що маємо? :
ESP (Electronic Stability Program — електронна системадинамічної стабілізації автомобіля).
TCS (Traction control system — автомобільна система контролютяги).

Для цього нам знадобиться:
1. Рульова колонка з датчиком положення рульового колесаразом з відрізаним роз'ємом (connector C512) підійде від 2000 по2007 р.В., всі двигуни і коробки. Процес заміни нескладний.

2. Датчик кутової швидкості (датчик нишпорення/гіроскоп)разом з відрізаним роз'ємом.
Ось тут були відмінності від 2000 -2005р.В. Ставився на 4pinFord 1128924 (1S7T-14B296-AD) (connector C511)
Після 2005-2007р.В. Ставився на 6pin Ford 1346641(4S7T-14B296-AA) (connector C513)

Зверху 4pin, знизу 6pin
Ще відмінності

<
3. Тримач датчика нишпорення для MTX75/MMT6 однаковий, дляАКПП інший, різниця в місце розташування датчика, на механіці вінзверху кріпиться, на автоматі знизу.

Зліва старий без ESP, праворуч новий з датчиком на 6pin вже готовийдля установки. Блок ABS+ESP є відмінності також від 2005-2007р.Ford 1337130 (4S71-2C405-BA) (connector C103) разом звідрізаним роз'ємом чим більше тим краще + трубки і кронштейнкріплення блоку ABS+ESP до кузова.
> Блок ABS+ESP 2005-2007р.В. Інженерний номер 4S71-2C405-BA
А також на блоці ABS+ESP є датчик гідравлічного тиску ESP, вінставився від 2000-2007р.В. Зазвичай йде із насосом. Разом ізвідрізаним роз'ємом (connector C174)
5. У машинах 2005-2007р.В. Немає роз'єму (connector C33) вблоці запобіжників
Нема C33 який проміжний для ESP
Тато роз'єму C33 з розбирання 2005-2007р.В.

6. Кнопку ESP від ​​2003-2007р.В. Разом із відрізанимроз'ємом (connector C575)

ПІДКЛЮЧЕННЯ:
Допомогли мені схеми з MondeoClubPolska
< /
Найрозумніша схема, все в одному, все дуже зрозуміло.
1. Кнопка ESP (connector C575)
C575 pin1 → C33 pin3
C575 pin3 → C33 pin4
C575 pin4 → C502 pin6

C575 pin4 → C502 pin6
Робочий процес, роздруковані схеми та вперед

2.< /b> Датчик кутової швидкості (датчикнишпорення/гіроскоп) - connector C513 (6pin)
C513 pin1 → C33 pin14
C513 pin2 → C33 pin16
C513 pin3 → C33 pin10
C513 pin4 → C33 pin15
C513 pin5 → C33 pin17
C513 pin6 → C33 pin11

3. Датчиком положення рульового колеса (connector C512)
C512 pin1 → C33 pin11
C512 pin2 → C33 pin10
C512 pin3 → C32 pin10
C512 pin4 → C32 pin21
4. Блок ABS+ESP (connector C103) + датчик гідравлічного тиску ESP(connector C174) Роз'єм повинен бути саме 2005-2007р. В. Тоді всезрозуміло за кольорами стає. Старий блок АBS без ESP має зовсімінший роз'єм Bosch, з ESP - Delphi Витягуємо старий блок ABS, дляцього нам потрібно зняти вакуумний підсилювач гальм, від'єднати всітрубки. Також поміняти кронштейн блоку ABS, він зовсім інший.Різниця в блоках ABS і кронштейнах, а також різні входи гальмівнихконтурів. Трохи розібрав :)
Новий блок ABS+ESP вже на місці
Для заміни/установки кронштейна датчика нишпорення потрібно зніматикулісу МКПП
Куліса прикручена знизу
Вже стоїть на місці

Продовження в наступному записі БЖ …

Всім світ :)

" Датчиком положення рульового колеса (connector C512)
C512 pin1 → C33 pin11
C512 pin2 → C33 pin10
C512 pin3 → C32 pin10
C512 pin4 → C32 pin21
4. Блок ABS+ESP (connector C103) + датчик гідравлічного тиску ESP(connector C174)
2005-2007р.В.
Роз'єм повинен бути саме 2005-2007р.В. Тоді все зрозуміло закольорами стає. Старий блок АBS без ESP має зовсім інший роз'ємBosch, з ESP - Delphi Витягуємо старий блок ABS, для цього нампотрібно зняти вакуумний підсилювач гальм, від'єднати всі трубки.Також поміняти кронштейн блоку ABS, він зовсім інший. Різниця вблоках ABS і кронштейнах, а також різні входи гальмівних контурів.Трохи розібрав :)
Новий блок ABS+ESP вже на місці
Для заміни/установки кронштейна датчика нишпорення потрібно зніматикулісу МКПП
Куліса прикручена знизу
Вже стоїть на місці

Продовження в наступному записі БЖ …

Всім світ :)

" Датчиком положення рульового колеса (connector C512)
C512 pin1 → C33 pin11
C512 pin2 → C33 pin10
C512 pin3 → C32 pin10
C512 pin4 → C32 pin21
4. Блок ABS+ESP (connector C103) + датчик гідравлічного тиску ESP(connector C174)
2005-2007р.В.
Роз'єм повинен бути саме 2005-2007р.В. Тоді все зрозуміло закольорами стає. Старий блок АBS без ESP має зовсім інший роз'ємBosch, з ESP - Delphi Витягуємо старий блок ABS, для цього нампотрібно зняти вакуумний підсилювач гальм, від'єднати всі трубки.Також поміняти кронштейн блоку ABS, він зовсім інший. Різниця вблоках ABS і кронштейнах, а також різні входи гальмівних контурів.Трохи розібрав :)
Новий блок ABS+ESP вже на місці
Для заміни/установки кронштейна датчика нишпорення потрібно зніматикулісу МКПП
Куліса прикручена знизу
Вже стоїть на місці

Продовження в наступному записі БЖ …

Всім світ :)