Замінив амортизатори.
Змінив відразу всі чотири.
Тепер підвіска більш зібрана, добре тримає дорогу і не клює пригальмуванні.
/>
Візуально були непотеклі і без іржі.
Поставив Sachs, до речі в оригіналі на "словаках" саме вони, правдачомусь турецькі. У запчастинах поставляються словацькі:).
< /Номери "Sachs":314 012; 314 013; 314 014; 314 015. Оригінальніномери відповідно 54661- 0Z001, 54651-0Z001, 55361-0Z001, 55351-0Z001. 55361-2E501 (в оригіналі "Mando")
ось на такому пробігу змінювали:)
UPD: задніх вистачило на 50 км, потім один потік.
Коментарі8
Скажи пож чи з'явилася плавність ходу а то в мене стоять рідні і что як то жестковато ось думаю боже поставити, твою думку)))
за фактом це оригінал. але мені робота підвіски подобається - в міру м'яка, в міру жорстка. М'якше не хочу.
просто у мене пробіг 60000 і є якийсь тарабанье і розгойдування по пломбах все стоїть оригінал ось і думаю поставити сакси чи боже хоч один господар то чи пропадуть всі ці показники, ще мені радять на стенд загнати, цікаво гарантія на них є
Ось, і, я, поки що, в роздумах ...
Молодця. А, на рахунок Koni, що думаєш? Ось, www.koni-rus.ru/07_fsd_2/index.html - наприклад ...
Мій знайомий ставив собі - був задоволений. Але це картриджі, тобто потрібен корпус від рідних амортів, і виточені під корейця, зі словаком на передку треба трохи повозиться. )
доброго часу доби, яка ціна всього комплекту, робіт і який реальний пробіг?
амортизатори на екзисті по 100 $, у дилера по 150. пробіг 111 111 ). робота не удиллера з регулюванням р.-сх. теж близько 100 $.