Підключення розетки фаркопа

Іноді причіп нам вкрай необхідний для перевезення будь-якогонегабаритного, важкого або брудного вантажу. І тоді, післямеханічного з'єднання з авто, необхідно з'єднати їх електроланцюги, що дозволить вам правильно інформувати інших водіїв про своїхНаміри.Найбільше розповсюдження отримали 7-контактні роз'єми.Єкілька стандартів розведення проводки в них.У себе я на лівурозетку вивів європейський тип, на правій нестандарт повний :), тамже я беру "задній хід".Якщо є необхідність мати різні розведення (для різних причепів або кількість контактів вище 7, наприклад припідключенні причепів-дач), то можна використовувати 2 стандартнірозетки, їх набагато простіше знайти, ніж 13-пінові.<
котакти (схема)
Європейське розведення
№___Код___Ланцюг_______________________________Провід
1___L ___лівий поворот _________________________1.5 mm2
2 ___54G__ задній протитуманний ліхтар __________1.5 mm2
3___31 ___ маса (-) _______________________________2.5 mm2
4___R___правий поворот__________________________1.5 mm2
5___58R___правий габарит та підсвічування номера_______1.5 mm2
6___54___стоп — сигнал __________________________1.5 mm2
7___58L ___лівий габарит_________________________1.5 mm2

> Ще є Російська схема
№___Ланцюг ____________________Колір дроту
1___лівий поворот ______________жовтий
2___ліхтар протитуманний_____блакитний
3___маса (-) ___________________білий
4___правий поворот ____________ зелений
5
6___стоп — сигнал_______________коричневий
7___габаритні вогні _____________чорний

Теоретично основні функції будуть виконані за будь-якого поєднаннятягач-причіп (різниця тільки в 5 контакті), але можливі деякінестиковки, наприклад:
1) тягач з рос. Розведенням, причіп європ. - Не горять на причепіправі габарити.
2) тягач європеєць, причіп батьківщин. — на тягачі реалізованістоянково-паркувальні вогні (VW), а правий габарит не горить приактивації з правого боку, і горять із двох при активації зліва.

Підключення на відносно простих машин зазвичай проводять шляхомврізання в заводську проводку до задніх ліхтарів, в деякихавтомбілях ж з К-шиною або діодними ліхтарями необхідно протягуватисиловий провід і встановлювати блок з реле, беручи керуючимисигналами і сигнали все з тих же задніх ліхтарів.
При протягуванні проводки до розетки рекомендую використовуватибагатожильний мідний провід з подвійною ізоляцією з перетиномкожної жили не менше 1, 5 мм2.

розетки

>
З'єднання реалізовані таким чином, що підключити можливо тількиодним єдиним вірним способом (якщо не переміняти надсилу :)). Дляцього контакти чергуються тато/мама, а в нижній частині єспеціальний виріз/направляюча. Практично всі розетки, що продаютьсяна ринку, кріпляться стандартно до мет. Кронштейну на самомуфаркопі за допомогою трьох гвинтів з гайками на "5", тому у разіполомки розетку нескладно замінити на іншу, кріп переробляти непотрібно. При виборі розетки слід звернути увагу на наявністьгумового ущільнення з тильного боку для гідроізоляції контактів. Зтією ж метою приділіть увагу щільності прилягання кришки злицьового боку перед контактами. Окислення контактів змастившивсередині "графіткою".