Мала поїхала до Меджибожу на якийсь там істеоричний фестиваль. Ну.справа молода, потрібна... Ну а я тим часом машину підлатав, можнаб і обкатати... Наприклад, малу забрати з фесту, щоб попутками недобиралася... Відстань невелика — близько 80 км в один кінець.витрата палива перевірити.Акурат бензометр наполегливо показує "нуль". Загалом, на виїзді з міста заправився 21.4 літра "авіасівського" 95-го. Це 600 гривень затягнуло, проте.Бензопоказометр бадьоро відсигналізував "22". Етта виходить, що яЗа моїми підрахунками мало б бути літра 2-3.Ну та гаразд, ключ настарт.
Дорога Вінниця-Хмельницький — хороша. У Хмельницькій починається "треш чад і содомія", місцями з "блекджеком і повіями", де-не-дедумав, що балкою цепану напливи на асфальті. Одного разу довелосявідгальмуватися в підлогу. "педерасти, сер"…
Доїхали до того Меджибожа. Народу - жах. Машин - капець. Ледвезнайшли містечко щоб приткнутися. Спробували зайти всередину… Ага.А 180 гривень за квиток не бажаєте відвалити? Ні, не бажаємо. Нам ітут непогано видно та чути. Та й загалом ми сюди не за цим "видовищем" прибутку. А за дитинкою :) Щоправда, хвилин через 15квитки вже пропонували з 50% знижкою. Але ми пішли на принцип:)
Загалом, почекали пару годин, поки дитинка дорішала всі своїсправи, завантажили її та колегу в машину, та й рушили додому.
Зворотна дорога показала, Що треба регулювати фари ДО того, якопуститься ніч :) Але нічого, доїхали.
Таким чином, повертаючись до витрати. По заїзді до міста одометрпоказав пробігу рівно 170 км. Що в принципі дуже схоже на правду.Бензомір показав цифри "11". Тобто втрубу пішло близько 11 літрівна цю відстань, а це 6, 5 літрів на 100 км. Я в шоці. Гаразд, нехайвитрата буде 12 літрів. Але це все одно аж 7 літрів на сотку! Прицьому половина шляху була в завантаженому стані — 4 людини, щоправда, 3 дуже неважкі, натомість у багажнику кілограм під 100 —два комплекти обладунків і ще по дрібниці… Я в шоці.
А потім ми в'їхали до міста. … І витрата повернулася до звичнихладу "літр на десяточку". Я знову в шоці:Швидкість по хорошійдорозі тримали близько 80-90. Можна було й більше, але кермоватрапеція проситься на заміну. Поганою дорогою — від 30 до 60. Узавантаженому стані машина йшла як праска — у сенсі "впевнено".Якось так.
Температура трималася стабільно 80+децл за штатним показометром.Тільки при в'їзді в місто стрибнула, але потім знову повернулася увихідне. Тобто, дифузор працює. І так, у день поїздки у нас булоспекотно.
Рух сапунити почав. Журбинка. Але це ще до подорожі. Напевно, проміряю компресію, за результатами думатиму залити якусь жижу длярозкоксування, змінити масло, або їздити як є…
Коментарі11
Цікаво як дифузор себе в пробках покаже
Сьогодні перевірив ;) Хреново (Сьогодні і спекотніше буде, температура долізла, приблизно, до 90-92 градусів. Без дифузора, думаю, було б 100+
Ну якщо так, то дуже непогано
Ога ... Є у мене байка від Афериста з 5-го району з витрат палива. Потім розповім.
чекатимемо )
Ну ось байка. Купив якось Аферист в машину якийсь диво-турбо-електро-запахувач палива, на початку 90-х такі приблуди продавалися. Дуже багато всього обіцяли, і економію палива і потужність зростає. Під карбюратор начебто ставилася ця приблуда. І ось ...
Колись з одного карбюратора діставав такий диво-завихрювач)) що з ним, що без нього різниці ніякої ні в динаміці ні у витраті ...
У мене точно також, по трасі 6 у змішаному 10 на сотню
У мене менше 8 раніше не виходило.
Витрата він не тільки в карбюраторі та запаленні, будь-яка нісенітниця впливає
Тут, я думаю, все ж таки велика заслуга карбюратора. Зараз коштує 2140 з мехприводом другої камери. +/- у стокових налаштуваннях. З ним машина і їде найкраще.