У зв'язку з бажанням повністю відключити всі споживачі відакумулятора вирішив встановити комутацію силового плюсу напідсилювач через реле. Реле включається контактною групою в розривсилового дроту, а обмотка реле - одним кінцем на масу, а іншим - досигнального проводу Remote Control.Таким чином підсилювач повністюзнеструмлюється і відпадає небезпека що він буде жерти струм покиелектроніка машини "спить". Обмотки стане полярним - катодом діодадо сигналу Remote Control. Запис чисто для себе
Схожі записи
Продовження віддаленого доступу або планів на зиму
Продовження віддаленого доступу або планів на зиму
8
Планове ТО з деякими доробками та полювання на помилку С1233
Планове ТО з деякими доробками та полювання на помилку С1233
11
Коментарі11
Ось я і утрував - такий поставити - на харчування підсилювача. Бомба! )))
Чекаємо розвиток теми ... Уся в сплячому стані жере фіг-даніфіга. Для самозаспокоєння фіча?
Він перебуває в режимі стенд-бай, тому є ризики жару. Краще перестрахуватися. Тим більше що УНЧ різні за схемотехнічними рішеннями бувають і час не покращує параметри деталей. Особливо ємностей
УАЗ зі своїм вимикачем маси тут рулить 😄😄
))))) І на торпеду!
У мене на шістці такий стояв)))
У мене такий стоїть) ще з ссср років)
ну не знайшов відповідний девайс - тому реле приліпив. А треба ось таке
Це ти поліз у 220 і вище 🤔чисто розрив видимий робити 🤔
220 тут не при справах. Цей рубильник може комутувати і 5 вольт теж. Я просто приколююся.
Згоден з приводу 5вольт, просто у своїй практиці бачив величезні рубильники такі, на високовольтці