Карлсони, які живуть під капотом
Усім добра, товариші назрівають питання з приводу вентилятора, авірніше з приводу підключення другого вентилятора, тому що він умене взагалі є на місці, але відключений. Так от як бути підкажітьплиЗЗ, як бути?
Скоро літо, чи не закипить вона десь у пробці?
Або може зробити його під кнопочку за "викликом", нагріласяувімкнув…
Заздалегідь усім вдячний.
>
Коментарі14
Себе поставив другий вентилятор через реле і вивів кнопку в салон, включатиму сам.
у мене 1.9. Стоїть 2 карлсони і 2 працюють. Політ нормальний)
Супер, дякую
а кондишн є? другий вент в основному для нього потрібний
Мені він не дістався))
Одного за вуха вистачить, у мене був 2.0 і там був один із заводу, навіть у пробках не грівся, причому температура включення вентилятора для цього мотора становить 101 або 102 градуси, що для мене було шоком, але машина 20 років так від'їздила і горя...
Вдячний, але він тобто?))))
Ні, тільки місце для нього, 2 вентилятори в основному для машин з кондеєм або з жарким кліматом - тобто африки)
Спасибі
я б через реле підключив його до другої швидкості. Тобто на першій швидкості працює 1 вентилятор, коли тарахтиш-перегріваєшся в пробці, температура полізла вгору - включаються обидва вентилятори і швиденько ставлять все на свої місця))
Непогано, дякую
у дизелів також але у них ще й широкий радіатор
Про широкий радіатор чув, але те, що він ставився на дизелі - не уявляв. Навіщо? Адже дизель менше гріється.
Чесно у мене стоїть плюс два вентилятори все рідне навіть релюшечки в мішечках ... я тож думаю від нього більше користі було б на 16кл.моторе