І так, відразу після ремонту та складання (про що в подальшихзаписах), взявся я за підготовку Круза до сертифікації. Поворотинавколо жовті. Вже добре. Але задньої птф на американцях немає.Вирішив робити штатно, як у європейцях, а заразом і зробити стопи вчотири "очі". У американців (на відміну від Європи) габарити горятьна всі 4 ліхтарі, а не на 2 зовнішніх. Я вирішив піти далі ізробити стопи на всі 4 Благо оптика дозволяє і не випалює очі.
Так ось, почав з вивчення схем і заміни перемикача на Європу, завтосвітлом і передніми птф.. Бонусом регулювання коректора фар..Птф.
Насамперед заміна перемикача.Тим більше в планах встановитикоректор фар.
Схема підключення доп.Стопов/зад.Птф через реле.
Заміна патронів у ляді на 3х контактні + LED лампи
Вигляд у ляді
Ось так розклав додаткову проводку
Проведення по ляді
Габарит
Стоп на 4 фари (поки що без центрального)
Роздріб між лампами. Ліва зовнішня led, права - стандарт. Потімвстановив повторювачі поворотів на крила. Одне крило поміняв наєвропейське, (казки що рідне від рихтують в ідеал практично безшпакла, мене не переконали. Хоча міг і не міняти, купив б.Уоригінал в ідеалі) вже зі штатним вирізом, у другому акуратнозробив симетричний отвір. Підключення штатне, паралельно основномуповоротнику.
Крило європейське, з вирізом під повторювач
Європейський повторювач
Вигляд встановленого повторювача
Це теж є. Тепер справа за габаритом. Американські "жовті" габаритив бампері були відключені та перенесені у фару до повороту. Звикористанням 2 кольорової лампи. Світлять дуже непогано. Лампа 2хквітки. Габарит\поворот
Навантажувальний резистор, щоб повороти з глузду не сходили Виглядна габаритах Ну і наостанок, вирішив затонувати габарити в бампері.На машині дуже сильно в очі кидалися. Різниця між рідним ітонованим габаритом. З індикацією задньої птф на приладці покиперекур, потрібно її розбирати і впаювати діод на індикацію.
Ось вид оптики. У центрі є рифлення. За рахунок нього очі на лобвід стопів не вилазять. Незабаром наступні записи. Будецікаво! )))
Коментарі6
Це для себе чи так сертифікація дешевше? я проходив без переробок, 5.8к грн
Насамперед для себе. Щоб надалі питань не було. Ну і бонусом невелика знижка, що теж приємно.
Не зрозумів, а що з індикацією на приборці? Після переробки стало габарити всі 4 ліхтарі, стопи всі 4 ліхтарі. Тобто задніх ПТФ тепер немає? Виходить індикація на приборці навпаки зайва стала
Він на кришці багажника зробив два контактні патрони зробив, габарит і туманка
Як я зрозумів
Стопи так, 4 ліхтарі. Але при включенні зад.птф йде перекидання через реле і ліхтарі в ляді горять як птф, а зовнішні як стоп. Працює як на європейці.