Ось що було з моїм колектором.
Це мої наслідки після ефіру.
Якщо не вмієте ним користуватися, то навіть не беріть його.
Нікому не раджу такого, як у мене вийшло.
Коллектор не дешевий.
Ось що було з моїм колектором.
Це мої наслідки після ефіру.
Якщо не вмієте ним користуватися, то навіть не беріть його.
Нікому не раджу такого, як у мене вийшло.
Коллектор не дешевий.
Коментарі8
А нахер ефір? Навіщо ці звірячі методи?
Тут ще колектор думаю простіше зняти, ось я у себе знімав на 3.2, ось це секс! 😀Хороша бавовна у тебе вийшла, раз така дірка утворилася!
А яка різниця крім зайвих 2 гайок? Там все інше ідентично. Тільки хардкор, тільки секас німецькою. Яа яа, Дас іс фантастиш.
Її це з 2.2 вони ідентичні 😀, на 3.2 магістраль по середині знизу підведений і там рахуй егр, дуже не зручно. Розболтувати то можна колектор, а дістати його від туди знову порно 😀👍
Знімайте відразу заслінки і ставте діодний міст на моторчик раз уже туди треба лізти. Хоч якесь покращення буде.
Заслінки відключені програмно
То справа не у відключенні, а у фізичній наявності на впуску. Боляче вони хисткі і особливо з віком скромні відвалюватися і ламатися з попаданням хрону в циліндри. Навіщо такі захоплюючі можливості якщо можна просто видалити і поставити заглушки.
Піпець. Його знімати теж дупа.