Черговий ремонт ходової

Всім привіт!
Хочу описати черговий ремонт ходової після ями та неприємнуситуацію з сервісом СТО.Після діагностики та ремонту мені сказали, що все полагодили, тепер все супер, а на ділі жахливий стукіт.
Вирішив, що якщо хлопці на СТО не змогли почути ці стуки тапобачити в чому проблема, то поїхав на діагностику до офіціалів.Таммайстри подивилися, покликали та показали проблеми. — Погнутий штокстійки амортизатора лівого;
— Скриплять опори амортизаторів переднього моста;
— Люфтять скоби та паспортні супорти передніх; />
— Тріщини задніх гальмівних шлангів;
— Запотівання магнітів розподільних валів (звернути увагу);
— Ушкоджено захист ДВЗ.
Пошкодив захист, наїхавши на бордюр:З усього цього списку мененайбільше хвилював амортизатор і опори. На моєму СТО хлопціздивувалися як можна було побачити погнутий шток, не знімаючиамортизатора з машини, але мені вони прямо на підйомнику показалимісце удару. Не зрозуміло. Загалом було вирішено замінити лівийамортизатор та його опору, скоби передніх супортів. Амортизаторвирішив міняти один (офіціали підтвердили, що можна міняти один, тому що стоять оригінальні та змінювалися всього 5 тис. Км тому).Замовив усе оригінальне і пішов чекати 3 тижні, поки прийде зНімеччини. А от тут почалися дивацтва. Зателефонував менеджеру ізапитав, що там із деталями. Він уточнив і передзвонив наступногодня. Ситуація вийшла дивною.

За все було зроблено 100% передоплату. Але менеджер дзвонить ікаже, що прийшли запчастини, але стійки амортизаторів прийшли дві.Як на мене – супер – хоч десять :) я з них візьму свою одну і небачу проблеми. Але, за словами менеджера, постачальник не хочепродавати лише одну (щоб не розпаювати), і у мене два варіанти:1)викупити і другий (за ціною першого) або 2) замовляти заново, алетреба буде ще доплатити 16 євро. Якщо чесно, я трохи не зрозумівцей розклад. Я замовив у СТО один (оДИН) амортизатор і заплатив їмвперед 100% вартості, чекав 3 тижні (хоча в мене є людина, яка бпривезла за тиждень — спеціально перевірила) і мені кажуть, що я неможу отримати свою куплену деталь (хоча вона є в наявності) безпокупки ще однієї або доплатити та чекати знову. На моє зауваження, що це проблема СТО, а не моя, і я не збираюся купувати ще одинамортизатор, так само як і не збираюся чекати ще 3 тижні і прицьому ще й доплачувати.Менеджер висловив небажання псуватиставлення з постачальником (тобто з клієнтами можна псувати). Умене для СТО з'явилася зустрічна пропозиція (все ж таки требавирішувати питання компромісом):СТО повертає мені гроші і я купую усвоєї людини новий амортизатор, чекаю на тиждень, і СТО мені йогоставить. На що мені відповіли, що вони не ставлять деталі, купленів іншому місці. Тобто ситуація така:я купив у них деталь, вона є внаявності, але вони мені її не можуть продати без істотних доплат, але при цьому не можуть і взяти мою деталь.

< Загалом у мене залишився один вихід:зажадати поверненняпередоплати (через те, що СТО не може виконати свою частинудоговору, хоча на СТО вважають, що вони цілком праві і "зробили всевід них залежне"). Гроші обіцяли повернути наступного дня.

Наступного дня зателефонували і повідомили, що знайшли амортизаторпотрібний мені в Україні, і якщо мені цікаво, то можуть мені всевстановити. Довіра до СТО вже була підірвана, але кращого варіантаСТО у мене поки що не було — я погодився. Проїхали з менеджеромкілька кіл. Менеджер підтвердив, що чує стукіт спереду зліва (самезліва). Машину взяли в роботу. Через годину дзвонять і кажуть, що вмене зовсім порваний пильовик амортизатора, хоча минулого разу вінбув цілий (як так? я на машині з -за стуку не їздив - в гаражістояла.Офіціали не бачили це теж). Надіслали фото.

порваний пильовик
Гаразд. Замінили на оригінальний.

Дзвонять ще за годину. Правий амортизатор у маслі, тече. Про цевони говорили ще минулого року, але ми вирішили, що всі норминачебто (за гарантією не змінили, хоча в договорі з ними є такийпункт, що оригінальна запчастина, куплена і поставлена ​​у них маєгарантію 1 рік. Сказали, що змінювали не весь амортизатор, а тількистійку і взагалі я в яму схопився, напевно, і це не гарантійнийвипадок). Зняли обидва амортизатори і, на їхню думку, вони воднаковому стані. Вирішили все ж таки міняти лівий як домовилися.Загалом, замінили:Стійку амортизатора ліву; амортизаторалівого;
— Скоби обох передніх супортів;
— Тягу стабілізатора;
— Пильовик лівого переднього амортизатора;

оригінальні амортизатор, опора та скоби супортів
скоба супорта
+ зробили розвал-сходження
Приїхав увечері за машиною. І на мене чекав знову сюрприз — правепереднє колесо повністю спущене. Я взагалі вже в шоці! як можнаповертати машину з пробитим колесом? та відмазка, що я міг упійматисаморіз дорогою до них, мені якось не підняла настрій. Довелосякачати колесо і їхати в сусідню шиномонтажку лагодити за СВОЇгроші. Сильний стукіт праворуч. СТО пояснює це тим, що ранішесильно стукав лівий і не було чутно правого. Але моя дружина явновідчула зміни — кожну яму дуже відчуває вона, хоча до ремонтувідчував ями я зі свого боку. Загалом такі у нас сервіси. :( мінятиамортизатор правий доведеться. Але мабуть не у цих хлопців. Довіразникла зовсім. А шкода — мені у них подобалося.) Спробуваврозписати все як є (не упереджено ), але емоції все ж таки незалишають.
СТО — Пісочинський відділ X-Motors. СТО право? чи нормальна такаситуація? може я чогось не розумію?