Так чого ж ти від мене хочеш, рвана гумка?

Одним погожим осіннім днем ​​я вирішив змінити рідину в ГУР.Переглянувши і перечитавши небагато інтернету, дійшов висновку, щотреба брати PSF Dia Queen і не виє… Так як хімічний аналіззамінників я проводити не уповноважений, а вірити написаному давновідучила професія.Прийшла підім'ята бляшана бака, всерединігранатового кольору масло.
Відткав стару жижу ГУР шприцом з бачка,
Зняв хомути та трубки з бачка ГУР,
Відкрутив дві гайки і зняв сам бачок,
Промив бачок ГУР водою з милом, просушив і продув компресором,
У той шланг, що йде від бачка ГУР вниз, вставив лійку,
Скинув клему з датчика положення коленвала
> Підклав під кожне переднє колесо по шматку лінолеуму,
Увімкнув стартер на 5 секунд обертаючи при цьому кермом,
Вийшов з машини і відкачав рідину, що прибула у вирву,
Повторив процедуру зі стартером і відкачуванням три рази, залишившикермо в підсумку в середньому положенні. Зібрав все на місце, заливнову рідину, завів машину, дав попрацювати. Покрутив кермом відупору. До упора.
Все.
При цьому звичайно облив старою жижею всю підкапотку в районіпередньої лівої фари.
Покатався, поставив машину в гараж "навпаки", щоб вранці перевіритина предмет свіжих крапель Звичайно вранці калюжа під передньоюлівою частиною машини була, ясна річ, все мною налите "мимо"повільно скло на захист а вже з неї на підлогу. Але заглянути підмашину все-одно потрібно. Ну от тут мене і чекав сюрприз. Лівийпильовик рульової рейки розірваний навпіл. Очко. Я з перелякувирішив, що видавило сальник і тиском порвало пильовик, але ні, рівень у бачку в нормі, з самої рейки нічого не капає, пильовикзлегка вологий зсередини. Це норма. Лопнув при крученні кермом відупору до упору. Гадський пильовик прослужив жалюгідних 14 років і124 000 км. Сміх. Перша машина на якій я дізнався, що пильовикипідлягають заміні. Звик думати, що ці деталі схожі на стрілкуспідометра. Весь час тремтить і в русі, але ніколи не вимагаєзаміни. Паджеро. Насмішив. Гаразд. Полежав під машиною ще, прийшлакішка, лягла поруч, лежимо. Я в робе, під спиною стара вовнянашубка, що я носив ще в дитинстві. Кішка тепла, мурчить, пил осіла, яскраве перенесення освітлює днище. Прийшов син, заліз до нас, лігпоряд. Лежимо, затишно. Розповідаю синові для чого потрібні всі цітяги, трубки та вали у підвісці машини. Прийшла дружина, сказала, що ми дебіли і погнала до душі. Всіх окрім кішки.
На ранок поїхав за пильником. На базарі розвели, продали правийзамість лівого і найдешевший польський замінник за ціною вдвічідешевшою за оригінал. Не став повертати, нехай лежить на майбутнє, це Паджеро. Поїхав до офіціалів, купив оригінал. Поїхав на дружнюСТО, там за 40 хвилин поміняли. Не потрібно навіть знімати колесо, тільки відкрутити наконечник від тяги, не знімаючи кульову. Мастилоніяке всередину не закладали, типу там своя і нефіг її чіпати. Їмвидніше. Хомути офіціали пропонували ставити пластикові, але цечас. Поставили малий рідний, а великий Нормівський підвикрутку.
Ось якось так. Сьогодні повіз сина на змагання та пішов дощ, добре, що не вчора. Бруд не потрапив на рейку.