Якщо коротенько то відбулося. Встановив, прикочую. Оголошення пропродаж гальм за смішною ціною. Колодки LPR - тільки притерті.Купив, але так як зима у мене 13" була, то покупку відклав дотепла. Довгими зимовими вечорами руки свербіли, і вирішено булорозібрати/почистити. У процесі розбору виявив дірку в одномупильовику (рідний АТЕ) - замінив. Решта було в ідеальному стані, надругому супорті ремкомплект змінювали до мене. Поршня живі, безкорозії на дзеркалі, вирішив не міняти так як хотілося максимальнобюджетні гальма, та й до часу перебирання 1 циліндр коштував якпара супортів) Але бляха цінник в 800грн шокував, інші братися нехотіли тільки за два супорти, два дні пошуків і дали контактилюдини яка пофарбує занедорого, але колір особливо вибрати не можнабуде . Які диски фарбуватимуть у такий колір і задує ОК. Наступногодня дзвінок - "червоні, забирай". Бл *, але не найгірший варіант, не рожеві і то приємно. (фотки піскоструму та розібраних я успішновтратив.)
повторне чищення перед складання
Для складання супортів юзал змащення що на фото.
<мастило АТЕ дороге і у великій тубі, нам не треба І не віртеекзисту, це не мастило направляючих, а спеціальна монтажна пастаЗмащував поршень, всі гумки і набив під пильник. З нею збираєтьсянабагато зручніше, та й вона захисна від корозії тощо. Фотографую ятакий і тут (о_о), придивився (о_О) О БОГИ! Так у мене ж супортарізні! 971 та 976! Піржав і забив, тому що всі параметри у ниходнакові, і той і інший Дорестайл просто штуцера прокачування підрізним кутом стоять. Я цього не помічав трохи більше півроку! )XD
Для зйома гальм і їх заміни були придбані два ключі TOPTUL (китайське Г відразу ж зламалося) Той що на 7 — унікального розмірудля вкручування напрямних, що на 10 — для відкручування скоби.
два ключі за ціною 3х китайських наборів
старий набір
процес
допомагав знайомий, кожен міняв збоку. Одночасно дуже допомогли призбиранні новий/старий
Ну і трохи інформації для порівняння.
Вага дисків
вага супорта зі скобою<
сварки за фотки, драйв розгортає
Разом, безпідресорна маса у нас збільшилася на 1.8кг = (
Готово
Незважаючи на те що колодки та диски я підписував і зібрав точнотак само як були на донорі — гальма ще трохи притираються і стаютьвсе цікавішими з кожним гальмуванням.Заміною дуже задоволений.Атепер трохи матеріальної сторони питання:
Прайс
- Диски, колодки, супорта — 550грн (листопад 2014)
-піскострум/фарбування — 170грн
-паста для складання TRW -137грн
-очисник гальм — 70грн
-мідне мастило - 80грн
-кільця ущільнювальні мідні - 8грн
-ключ для направляючих 47грн
-ключ для скоби - 87грн
РАЗОМ:1149грн
М-так, здається, було простіше нові купити… =))
З.И. ГТЦ 22 і 3/40 куплені, поки не ставив, щоб порівнятиефективність від нього.
Коментарі20
Окрім того, що штуцера прокачування під різним кутом, більше ніяких відмінностей за час їх експлуатації не виявив?)) При прокачуванні з ними не було проблем?)) Це смішно звичайно, але у мене утворився комплект 256 Ate 970/975
Ні, гальмують абсолютно однаково в будь-якій ситуації, не парься) А став і отримуй задоволення)
Ну тоді супер, значить незабаром очікується СВАП гальм))
Не можу визначити які диски в мене, може допоможеш? провину показує що 236. Але й колодки у супорт з провини інші показує( коротше вин коду вірити не можна.
Машинка Красуня!
Де піскоструменів і фарбував?
Лівий Берег, район Ленінградської площі Юра 067 232 78 60 Коли робив передні - заплатив 250 Задні через пару місяців вже за 400 ... Але все одно це найдешевший пескоструй / покарска в Києві. Роблять якісно, досі все ок
спасиб. а то у кого не спитаю це геморно і.т.д ((і ще рем комплект де брав я тільки оді сайт знайшов де можна купити)
ремкомлекти брав на екзисті, чекав 2 тижні, можна звичайно і за 2 дні, але там цінник був у 2 рази вищим
зрозумів зара подивлюся
підкажи пож-ста каталожний номер колодок?
SP1078 по Hi-Q, там аналоги покаже якщо що
Нові за такі гроші — НЕ сміш. Одні супорти зараз стільки коштують Б/У. Все в тебе супер вийшло!
Ого! Не квола робота! Та й розміри нових вражають. як гальма?)
Поки що притираються, проїхав всього 20км. Але вже різниця відчутна, зупиняється швидше і з меншим зусиллям на педаль
О! ) Ну хороші гальма вітаються!)
Сам катаю з такими дисками, різниця в порівнянні з 13 величезна
Все круто, ГТЦ 22 поставиш, взагалі агонь буде
Подивився теж класний варіант. Удачі. Я просто відрав 4 гвинти від ланівської цапфі і разом скожухом викинув, потім закрутив теж 4 болта від опеловської цапфі взборі і приварив маленький кронштейн на балці для ручника (в моєму блозі є фото). про все ...
Класна робота. Ставши як я опелівські диски (задні) у зборі не прогадаєш