як і було заплановано відправився на заміну флейт (купив хороші взборі), регулювання клапанів і запалювання!
все зробили швидко і чітко, в результаті голови стали набагатотихіше, покращилася динаміка і мотор став працювати рівніше! Попутно підрегулювали карб, автопідсмоктування барахлив, зробили які належить на холодну 1500об, на гарячу хх 850! Також замінивпаливні фільтри, там був тихий жах, нарешті знайшлася причинапшиків під капотом при різкому скиданні газу та оборотах понад3000, це виявився брудно-каламутний бензин, поміняв фільтра, заливсвіже паливо і як рукою зняло! Ще підтягнув і загерметезував стикивихлопній системі, вихлоп звичайно потребує заміни на серйозніші, але і так стало в 2 рази тихіше і комфортніше! замінити заднюгуму!
Цим займемося пізніше!
Коментарі4
Жах він же і нижневальний ще! 0_0
Перед капітальною стрекотало дуже сильно. Виробка була велика на штовхачах і коромисла. Коромисла відновили, штовхачі нові. Гідрики переглянув начебто всі живі. Після складання і запуску виявилося, що один підстукує. А на калгоні як відомо, щоб помін...
Хм, ось цікаво а коромисла ці мені на 4.0 підійдуть, давно вже розмірковую над тим, щоб викинути гідрокомпенсатори і зробити налаштування ручним. Візуально один в один.
Все навпаки прагнуть гідрик поставити)) а твої що, стукають?