Заміна замків передніх дверей. Замки з керуванням ЦЗ.

Чергова дитяча болячка фольксвагена спіткала і мультик. Проблемазносу кінцевиків виявляється не нова, але я про неї і не чув, дотого як зіткнувся з цим. Зауважував, що після відкриття дверей, через секунд 30 приблизно, вони знову блокувалися.І все б нічого, але одного прекрасного дня в машині залишився ключ.Як добре, що ясвого часу зробив (відновив) другий ключ.Їм і відкрили.Почаврозбиратися з питанням і зрозумів, хтось мудрить і змінює самімікрики, але я вирішив не морочитися і поміняти замок водійськихдверей.Думав проблема в ньому, а виявилося, що з боку пасажираситуація аналогічна.Поміняли і його. Просто жалом ключа безіммобілайзера не викликає рев заводської сигналізації - для менебуло здивування.Судячи з усього там просто центральний замок івсе.Ну додаткова сигналізація вже куплена і наступний пост буде проце.
А поки поміняв замки і диво сталося.Все працює як належить.
Далі про номери запчастин.
З мого провини дає номер запчастини замку водійських дверей -3B1837015BC. Крос через крос і дістався номерів за виробником BLICз номером 6010-01-035421P
Номер замку пасажирських дверей — 3B1837016CQ. Номер BLIC —6010-01-035422P.
Замки коштують цілком адекватних грошей. Застосовність іззазначених номерів перевірена особисто. Все працює.
Сподіваюся буде корисно для Вас.
Замки обійшлися 2000 грн. (80 у.О.) за два. Ціна лівого та правогооднакова.
Роботи із заміни, разом із новими кліпсами тощо. 1930 грн. (78у.О.)
Загальна вартість — 3930 грн або 158 у.О.
Це мабуть вже останнє, що можна було поміняти. В іншому машинатішить. Так як перед поїздкою (23-27 серпня) почав текти сальникроздатки на мазді, то в дорогу я вирушив саме на мультику. Пасажиривід зручності салону були в захваті, ну а я різницю при обгонахвідчув теж))) Все-таки пересів з 263 сил на 135))) Але все ж таки, 1400 км пройдено з роботою клімату і середньою витратою в 7.6 л на100 км. Середня швидкість трасою 115-120 км.