Присвячується всім турероводам яких запарив овербуст!

Як усім відомо після установки впуску і випуску на моторі 1jz gteпочинається дуже неприємна річ - передув (овербуст). Відбуваєтьсяце тому, що актуатори не справляються з великим потоком вихлопнихгазів і не відкривають хвіртку турбіни для зниження потокувихлопу.В результаті маємо відсічку, на долі секунди мозок відрубуєпаливо, у мене відсічка приходила на 4000 обмін, ті надувало 0.93бари, ті вище 4000 тис крутити мотор було нереально, а це м'якокажучи не дуже приємно. Зроблено:
знятий актуатор поки що з передньої турбіни, розвальцьований, мембрана була ціла, тому я її не чіпав взагалі, але була вкороченарідна пружина рівно в два рази, збираємо все в зворотному порядку.правильно встановити мембрану назад, щоб між самою мембраною ікорпусом не було ніяких щілин і складок, ну а так в принципівзагалі нічого складного.Зробивши цю роботу я досяг бажаної мети, прибрав овербуст, тепер наддув на всіх передачах доходить тільки до0, 9 бар по датчику.
Ну от і все що я хотів розповісти, якщо когось що зацікавить зцього питання з радістю допоможу. На жаль, тільки фото незробив.