якщо їхати на бензині, проблема не повторюється.
якщо ж на газу, то якщо машина простоїть хвилин 30-40, більше незаведеться. Через пару годин заводиться з півоберту, як і вранці, віншому.
сьогодні ще зробив тест, перед тим як заглушити перевів кнопкою набензин і залишив так на пару хвилин.
через 30 хвилин завелася без проблем.
у чому може бути проблема? може хто стикався?
Коментарі18
Вирішив проблему? У мене так само
дуже рідко заходжу, вибач. так, був у хлопців, щось підшаманили з налаштуваннями і начебто норм. ти вирішив?
давно володієте авто? який пробіг? вирішили по газу, думаю брати 2008 року порш але є специ які кажуть що типу відро яке буде ламатися не бериГаз теж планую так як в Україні це вкрай актуальнодо цього авто була нісан тіана 3,5 максималці 2012 р
там уже пряме упорскування начебто, і газ дорожчий коштує. але не впевнений. на Кайєні місяць поки що. задоволений, звичайно, але рано ще говорити що і як…
так я у Вас який упорскування? че я не в темі походу, і на які авто можна ставити не геморно? з турбіною немає я так розумію ще коментатори що типу порш не для газу, злидні в Україні бензин у 2,5 рази дорожчий, було таке, що й у 3 рази різниця
1.Є така функція, як скидання високого тиску газу. Якщо активна, то скидання йде у впускний колектор. Це за умови, що підключили все як належить від редуктора у впускний колектор ... 2. Як нижче писали вже, може цькувати форсунка .3. Як нижче писали ...
місце установки не готовий розголошувати. редуктор один і налаштовані довприски бензину і перемикання на обороти вище 4000. я не проти цього. де побачити якщо функція включена по скиданню тиску?
Мозок потрібно свердлити установникам за їхню роботу😉Довприска не повинно бути взагалі 🤔Дивитись у програмі налаштування
Потрібно 2 редуктори як мінімум, також мультиклапан класу ЕКСТРА, потім свердлити прохідний отвір до 6 мм як мінімум. Клапан теж свердлити до 6 мм. Ставити акумулятор для газу перед газовим клапаном на редуктора.Форсунки продуктивністю в 150 лтр/хв. ...
У мене так на Грандіс було через 3 роки їзди на газу. Вилікувалося заміною редуктора, мембрана в ньому порвалася.
мда, він у мене новий.
новий не означає робочий
теж правильно. потрібно зрозуміти як перевірити. просто не розумію чому якщо кнопкою переходжу на бензин перез тим як глушити - все добре.
як мені пояснили - труїть редуктор у впуск і суміш перезбагачується газом, мотор не може завестися, якщо в цей момент я натискаю на педаль, типу підгазовую, то мотор важко запускається
може при монтажі щось потрапило дивлюся ти гбо поставив нещодавно
так, пару тижнів як
Швидше за все не тримає якась форсунка і зі змішування палива (газ+бензин) і не заводиться
форси Барракуда, топові начебто. я ось думаю може клапан на редукторі якось пропускає. але далі то так, тільки форсунки і є.