Масложор після ремонту mitsubishi lancer IV
Народ всім привіт, задовбав масложер, після ремонту гбц почаложерти олія, 1л на 1000км приблизно, маслозйомні колпачки нові, хзде копати, до ремонту олія не їла, підтьоків олії немає, хіба білякпп чучуть, свічки в 3 циліндрах трохи в нагарі…
Коментарі12
Що я не робив, а масложер пішов лише після заміни кілець поршневих...
Потрібно дивитися поршневу ...
Але чого після заміни сальників?
Я коли купивши свого лансу мотор робив добре, а лев у першому циліндрі була компрессія 8кг, я бачив по радіатору що його перегрівали.Щоб у мене не виникало таких питань я завжди вивалюю мотор і роблю капіталку. після ремонту гбц, такий масложер почав...
Буду поки що так їздив
знайомий теж так сказавши!)
І що сталося?
У нього все було добре, просто перескочила чіпка грм, зігнуло клапана вихлопні, поміняв вихлопні клапани та їх напрямки, ну і повністю всі сальники, поршневу не чіпавши, на вигляд був хон на гільзах, зібравши так, після збірки почав жерти 1л на 1000к...
Можливо клапана пережаті бо росхід чи більший став?
Перепровір зазори. Та не думаю, якщо клапани будуть затиснуті, масло жерти не буде, мотор буде поганіше тягнути, та й робота в нього буде не зовсім чистою, ну і звісно пднімиця росхід.
Клапана притиралися чи весь ремонт це лише заміна мск?
Притер і міняв сальніки