Схожі записи
Профілактика передка, проводка, присадка, ксенон, частина 2
Профілактика передка, проводка, присадка, ксенон, частина 2
17
Пересвіт приладки pajero 3, або оптитрон за дешманом.
Пересвіт приладки pajero 3, або оптитрон за дешманом.
7
Профілактика передка, проводка, присадка, ксенон, частина 2
Пересвіт приладки pajero 3, або оптитрон за дешманом.
Коментарі18
Привіт, підкажи адресу цього дива СТО
Це приватник)
Швидко справа рухається. Мій авто майстер майже два місяці робив!
Передні крила в якому стані? Я коли свої зняв, був у шоці. Низ весь гнилий. Тепер ліве крило ніяк не знайду, один мотлох у продажу.
ну відносно живі, я минулого року там ревізію робив, коли 33 колеса ставив, краї підрізав разом із ірженою, ще схожі)
слухай а що коштує грошей фарбування, просто фарбування?
Я сам на половину фарбую, так що важко сказати
Капець мороки скільки. Воно того варте?!
так
Отже, є хороші плани на неї)) удачі в проекті.
Ех П3 і іржа. Була б у нього більша корозійна стійкість — ціни б не було
Є такий мінус, але не кожна нова машина доживе до тих років, коли потрібно трохи подарувати кузов
Це факт!
варили напівавтоматом?
ну метал 1,2 мм варити електродами складно, хоча в минулих записах лаки під крилами я парив саме електродом
зрозуміло, крім інвертора мені поки що нічого не доступно, якщо їхати до зварювальника то тільки побачивши шильдик Мітсу - відразу цінник на порядок піднімають, пробуватиму сам інвертором варити по літу (потренуюся звичайно спочатку)
Оскільки я сам вбрехав, чове, шукай 1,2 мм електроди, я варив 1,5 і це важко, і вари точками спершу, шов зробити на іржавій металі складно, відразу дірка
дякую за пораду, пробуватимемо, ну а іржавий метал будемо вирізати.