Дісталася мені машина з нерідними пружинами, які дуже жорсткі вїзді, та й гума 55 профілю теж сильно б'є по машині. Так як я цюмашину збирався "допиляти" і залишити в сім'ї як робочого коня, його потрібно доукомплектувати і доопрацювати під себе, тому щонайближчих 2 роки, він буде єдиний для мене, але на резерв є smart, але на ньому дружина їздить =).
І вирішив поставити пневмо підвіску, для того щоб можна булорегулювати як висоту, так і комфорт.
Знайшов у Місті контору, які з радості взялися за виготовленняпневми спеціально для цієї машини, зняли виміри, замовили новістійки (тільки на перед, так як передня стійка всерединіпневмобаллона), задня стійка залишилася поки буде стара.Черезтиждень іншу готові.
Пневмопідвіска на pajero wagon 3
Вже поставили, ставили без мене, так що фотозвіту немає(
Поки що тимчасово зробили 2 ніпелі для підкачування, перед з'єднаніміж собою, і зад відповідно теж.
Знаю що це не найкраща ідея, але якщо так розібратися — плюси тежє.
Бо ліве і праве колесо має загальний об'єм повітря, то його в 2рази більше і більше може стиснутися при провалі в яму (хоча невпевнений що повітря встигне перейти через 6мм трубку) .
Також якщо повільно переїжджати через, наприклад, великий валун, одним колесом, то там подушка буде видавлювати повітря у другуподушку яка підійме машину, і тим самим збільшиться дорожнійпросвіт.
Ну і головний критерій, на це дешевше потім ставитиавтоматику))
Виправте якщо щось не додумав.
Наступним Етапом буде встановлення штатного насоса, виведенняприладів відображення тиску, керування із салону.
Пневмопідвіска на pajero wagon 3
Коментарі2
Здорово. А що з ціною такого комплекту? і які враження?
Поки вийшло 900 уе. Це виготовлення + передні каябовські стійки і установка. Враження, поки граю, але чекав більшого, просто машина реально стає м'яка, коли дуже низько опускається. Це при тиску 7 кг. Але при цьому колеса чіпляють крило. Коли качаю 1...