Неприємність з дисками

Всім привіт,

Сталася в мене неприємність з новими дисками. Ввечері після того, як поставив літню резину, поставив авто в гараж, де воно іпростояло до вихідних. В пятницю перед роботою забрав авто івирішив заїхати на мийку. Заїжджаючи в бокс, потрібно буловивернути руль до упору і рушати під горку, я почув деякі неприємні звуки. На той момент я не придав цьому великого значення, вирішив що рушаючи дав мало газу… Ввечері того ж дня виїзжжаючи здвору від батьків, там потрібно було також викручувати руль доупору, правда вже в іншу сторону, я знову почув цей звук, і знову явирішив що це від двигуна. На наступний день поїздка на дачу, вдорозі нічого надзвичайного, але ввиртаючи в вуличку вимкнувпередачу і йдучи накатом знову таки викрутив руль до упору, і зновуцей звук, і я чітко зрозумів що мої диски об щось труть.

Заїхавши в двір викрутив руль до упору і почав заглядати:резина ніза що не ципляється, запасу вдосталь, диск ніби теж до делей кузоваі ходової не дістає, і потім я помічаю наступне:зазор між супортамиі шпицями диску майже відсутній

це зі сторони пасажира
це зі сторони водія

На фото погано видно, але зі сторони пасажира невеличкий зазор є.Діставши дзеркальце я спостерігаю наступне:

зі сторони пасажира
зі сторони водія

Я вже почав проклинати свою дитячу мрію і ці диски…
На наступний день не близька поїздка, тому зранку їду нашиномонтаж, де мені їх встановлювали (від ранкової завірюхи я трохизлякався і вже думав ставити назад зимову гуму). Хлопці нажальтільки розвели руками, мол це не їхня проблема:або дефект авто, абодефект диска, вони лише заново перевірили затяжку. По відчуттямцарапина не глибока, але дуже не приємно, з новими то дисками:(((

Хлопці порадили наступне:або придбати проставочні кільця, абопідшліфувати трохи супорта.

Ідея з кільцями ніби не погана, але чи є вони завтовшки 1-2мм, щобне сильно змінювати вильот (я думаю цього має бути досить) і щоб неміняти шпильки. У скільки вони можуть обійтися і яка їх надійність.Можливо можна обійтися підкладанням звичайних шайб (таке рішення яккажуть попахує)? На скільки це безпечно?

Ідея з шліфування супорту теж ніби не безнадійна, знявши тих самих1-2 мм болгаркою можна буде не переживати, можливо там заводськийдефект відливу самого супорта. Проте в цьому випадку я так розуміюможуть бути проблеми з гарантією, хоча це якщо будуть проблеми зсамими супортами і вони побачать місця шліфовки. Доречі, чи могли вході всього цього дійства пошкодитися самі супорта або їхкріплення? Також тепер стоїть питання стосовно безпечностіпошкодженого диску. На скільки така царапина вплинула на міцністьдиску (я розумію, що це звучить смішно, але всетаки)? Можливо вартойого замінити, якщо мені один диск ще пришлють (поцарапаний можепіти на запаску, правда перед цим потрібно вирішити проблему, шобновий не пошкодити). Що роботи з самою царапиною, чи потрібно їїякось обробити для захисту від корозії?

Чи можливо не зважати на все це, а з часом притреться і буде всегуд? Чи може на швидкості заклинити колесо? Який взагалі нормальнийзазор?

З нетерпінням чекаю на ваші відповіді, поради і коментарі.