Osram Cool Blue Intense

Запчасти на фото:H412V

Всім привіт,

Як ви вже зрозуміли, мова піде про лампи головного світла. Я б несказав, що світло з салону погане, але враховуючи, що за кермомїжджу в окулярах, воно має бути близьким до ідеального. Як завждипочав із вивчення "матчастини".

Чому не ксенон
Скажу чесно:і хочеться і колеться. Звісно, ксенон значно кращеосвітлює дорожнє полотно, є можливість покращення екстер'єру зарахунок використання лінз з діодними кільцями, але так дістали хамиз ксеноном без лінз, які випалюють сітківку моїх очей, що нехочеться бути схожими на них взагалі. Тим більше сучасні технологіїдозволяють нам вибрати чудові варіанти серед галогенних ламп.

Чому Osram Cool Blue Intense
При виборі ламп в старе авто орієнтувався по цьому тесту. Тоді яобрав GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+60%), оскільки в нихнайкращий показник в режимі ближнього світла (забрав останнійкомплект в епіцентрі). Цього разу пішов далі і ознайомився з цимтестом. І тут я зрозумів таку річ:галоген може сліпити не гіршексенона. Погляньте, для прикладу, на результати Osram NightBreaker Plus і Philips Х-treme Vision. Показники в зонахзасліплення перевищують встановлені межі в півтора рази. Середпротестованих ламп Bosch Plus 90 і Philips Crystal Vision проходятьтест по параметрам з легкістю, а от Bosch Xenon Silver і Osram CoolBlue Intense все-таки трохи сліпитимуть інших учасників дорожньогоруху.

Вибір зупинив на Osram Cool Blue Intense з декількохпричин:
— покращений візуальний комфорт (більш холодне світло)
— хороші показники по всіх параметрах (ближнє світло, дальнє, освітлення обочини)

На практиці холодне світло насправді приємніше. З мінусів — цеможливе незначне засліплення (хоча ніби ще ніхто не моргав, алевсе-таки хочу з кимось помінятися автівкою і спробуватироз'їхатися) та малий ресурс ламп (побачимо на скільки їхвистачить, а потім розберемося чи варто їх брати ще). На даниймомент вибором задоволений. Старі лампи (до речі теж OSRAM)поселися в бардачку про запас.

Запчасти на фото:H412V