Заморозив систему охолодження

Усім привіт.

Давненько я нічого не писав. Закінчилася моя сезонна робота натралі і я повернувся додому. Ластівка моя простояла близько двохмісяців у гаражі, але завелася відразу, незважаючи на акумулятор, що підсів (я його не від'єднував) До всього іншого у нас нарештінастала зима, випав сніг і морозець придавив близько 20 градусів.Щось негаразд з машиною, я запідозрив, коли вона прогрілася, агрубка не почала дмухати гарячим повітрям, зазирнувши під капот іпотиснувши патрубки на радіатор і на грубку зрозумів, що там лід., Що пару місяців тому у мене потік зворотний патрубок на грубку, язабив тоді його поміняти, тупо замотав ізолентою і став доливативоду без антифризу.В результаті концентрація антифризу впала і вмороз все змерзло. Відігрівся тільки малий контур. Залишив машинкубіля будинку. Через пару годин вийшов, а з нею струмок тече... Ліду патрубках відтанув згодом від гарячого движка, моя ізолентавідвалилася і з патрубка пічки витекло пару літрів. Довелосязамовити таки патрубок (обратка з печі) MEYLE - 1198190014 (vag 1H0819 373 C) - $ 5; заодно прикупив антифризу концентрат G11 зеленийRAVENOL HJC FL22 2шт по 1, 5 л Як змінити патрубок, думаю не вартоописувати, у мене турбіни немає, тому доступ до хомутів чудовий.Правда довелося повозитися з пружинними хомутами, хто пробував зізнімати-ставити, той зрозуміє. Той ще геморрой. Спочатку, ще трироки тому, я хотів усі пружинні хомути замінити на гвинтові. Але, почитавши гугл, передумав, там щось про температурні розширення таполамані пластикові штуцери. Не дарма ж ваг інженеривикористовували саме пружинні хомути. У результаті всеналагодилося, машинка знову бігає, незважаючи на мороз, грубка дме, охолоджувач не тече.
< /p>

Ну і нарешті настав час перевзути передок в зимову гуму)))Шиномонтаж і прокатка кривих дисків ще 11 баксів.

Разом витрачено 30 доларів. Невеликий результат року:пробіг за рікприблизно 21 тисяча, грошей витратив близько 2000 доларів, соляриспалив близько 1200 літрів. І це перша моя зима, в яку моя ластівкав'їжджає справною, а не розібраною в гаражі. Три роки крученнягайок не пройшли даремно. І це досвід мені нагоді, коли я післясвят повернуся до Кременчука на службову базу, відновлювати трал донаступного сезону.

На цьому поки що все. Всім удачі і з наступаючими святами.