ну багато-трохи а до 8 ступінь зробити можна, якщо багато не дути то працювати буде. з куванням той ще геморой- якщо все розумно робити то блок треба точити, тепловий зазор у неї більше в 2 рази ніж у лиття і не факт ще що масло жерти не буде після ц...
Все робили в Києві. Турбу у своїх кентів забрав з аутлендера турбо. Вихлоп робив теж свій майстер з вихлопу, а всі фітинги, шланги, фланці купував на SJR asing.
Коментарі12
ну багато-трохи а до 8 ступінь зробити можна, якщо багато не дути то працювати буде. з куванням той ще геморой- якщо все розумно робити то блок треба точити, тепловий зазор у неї більше в 2 рази ніж у лиття і не факт ще що масло жерти не буде після ц...
AEM FIC ставитимеш?
все по фен-шую! двигун розтискав?
Він же написав, що поки не розтискав, ІМХО небезпечно) моя голова 1.5 бару на налаштуванні січня витримала, в суботу будемо 5 січня налаштовувати)
де написано, що с.ж сток? голова і три бари витримає, а поршні поплавити може або поколоти від детона.
написав, що кування не ставив. А прокладкою гбц багато не розтиснеш
Молодець! Відмінний проект! На 0.5-0.6 надлишку якраз підкрадешся до заповітної потужності в 200 коней. Давай успіхів і не здавайся))
Все робили в Києві. Турбу у своїх кентів забрав з аутлендера турбо. Вихлоп робив теж свій майстер з вихлопу, а всі фітинги, шланги, фланці купував на SJR asing.
Бомба! Немає слів! А де турбіну і всі запчастини до неї купував! Хто робив?
тільки сьогодні закінчили установку турби треба ще адаптувати на 0,5 бара. хочемо 200 сил на поршневий стік. Покатаю а потім кування буду ставити.
І як літає? Вже випробував?
Супер, дуже жирно, це зараз у ній скільки коней))?