Все почалося через слабкий тиск олії на неодружених оборотах(0.4-0.5) іноді навіть блимала аварійна лапочка тиску. Було ухвалено рішення щодо відновлення ліжок та заміни розподільнихвалів . Після зняття клапанної кришки вирішив поміряти градуси на валах, впуск був 22, випуск 22. Були куплені два розподільні вали, розгортка для відновлення ліжокі зірки розподіляла "ідеальна фаза". Закінченню всіх робіт тиск нахолодному двигуні став 2, 2, при робочій температурі з відкритимкраном масляного радіатора стабільно тримає одиницю, на оборотах3-3.5 Фази розподільних валів стали в заводські параметри.Запчастини на фото:405406409
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.