установка керма з аірбегом та регульованою колонкою

Всім привіт.Ось нарешті забрав кермо у майстра, чесно сказати цідні тривали дуже довго, як для мене.Адже як кажуть -коли хочетьсящось гірше ніж болить. Обіцяв за три дні зробити, в результатіробив тиждень, не встигав сказав, ну та гаразд.
Ось таким поїхав до майстра

Поки кермо було на перетяжці, машина вирішила ще раз показатихарактер, перестала горіти підсвічування стрілки спідометра і післязаправки після скидання кілометражу, одометр повівся дивно (вилізлиодночасно чотири одиниці на половину і стали), тут тільки розтин.петрушка
Після розтину проблему з одометром було знайдено відразу (зламаласячому хреновина яка скидає лічильник (не знаю як її назвати)). )
Потім дістався до підсвічування

випаяв старі діоди і впаяв нові зі стрічки
Красунею По установці нічого складного все на штатні місця. Нічогоскладного (п'ять гайок і один болт) і вуаля. Насадив кермо, проїхав, перекинув на один шліц, щоб було по центряку, поставиваірбег, підключив, поворот ключа, лампа загорілася і згасла. Ось якрасень. Але не тут то було, потім загорілася знову, і не тухне.Ось він красень нитку вибрав чорну щоб з необережності незамацати
Тепер залишилася головна проблема, скинути помилку, а в нашомуМухосранську хрен кого знайдеш, адже всі тямущі вже роз'їхалися поЄвропі, треба шукати в сусідньому Кременчуці (до речі хто від туди, може дасте координати). На цьому все. У самому верхньому положенні, то як на робочому Дастері, нижнє буде зручно на трасі. Спасибі, хтоподужав багато літер.
Усім повних баків і рівних доріг.