Невеликий новорічний автопробіг UA-PL-SK-HU-UA

На початку року, вирушив у Високі Татри на авто. Планувався маршрутКиїв-Львів-Попрад, через Польщу.
Перехід кордону зіпсував позитивну картину на початку шляху —пробка на кордону вилилася о 7 годині простою.

У Польщу в'їхав уже в сутінках, тому всі краси гірських дорігПольщі довелося спостерігати з навігатора — тут десь озеро поряд, тут гірська річка …
Як навігатор по Європі завжди користуюся IGO — можливо є щось ікраще, але його функціонал поки що задовольняв усі мої потреби.
Не дивлячись на проходження частини шляху по горах, а дорожнєполотно було вкрите хорошим укоченим снігом + хороший сніг, щовідстань долається легко.Вони не посипають сіллю дороги, в хід йдедрібний гострий щебінь.Такий підхід я вперше зустрів у Швеції.Томуавто на такій гірській засніженій трасі відмінно тримаєтраєкторію.Шини Hankook Це не реклама, вони мені на жаль неплатять. Знак кордону. Оскільки частина дороги Словаччиною йшлачерез платні дороги, купив він'єтку — 10 Євро на 10 днів. Прямобіля траси розташовуються й обмінні пункти з можливістю покупкивінних.
Ось такі "обморожені" ми дісталися готелю)

Високі Татри — що тут сказати - ДУЖЕ здорово! Краще подивитися)

Дороги в горах усі засніжені, але наявність щебеню на них дозволяєвільно і швидко переміщатися від точки А до точки В.
Правда один раз потрапили в "заміс" - під'їжджаючи в підніжжя Татр (жив у Попрад - 17 км від гірськолижних спусків) дорога буламокрою, і як тільки почався підйом налетів сніговий ураган, температура швидко знизилася і під колесами утворився чистий лід.Усі машини встали. Вітер був такої сили, що легко розгойдував авто, а багато машин, які почали розвертатися назад, він легко зривав змісця і вони боком котилися по льоду, зупиняючись тільки упершись увал снігової узбіччя.

У машин, що спускаються зверху (швидкість всіх хто в той моментрухався на цій ділянці не перевищувала 4-5 км/год) впізнали, щоповзти вище сенсу немає — всі підйомники стоять через вітер.
Розвернулися та поїхали на шопінг. Спустившись і заїхавши настоянку маркету, ми побачили наскільки сильний був сніговий ураган— він обтягнув всі вершини:Того дня я встиг тільки на вечірнєкатання, коли ураган заспокоївся.

Ось ще кілька фото доріг передгір'їв і гір
До речі, того вечора відбувся єдиний контакт із поліцейськими завесь час подорожі. Поїхав на новий підйомник і вузькими гірськимидоріжками серед готелів заліз на стоянку. Покатався… Тільки почаввиїжджати, як тут у лоба Поліція. Включила мигалки, подудела…Подумав що прости місце поступитися щоб роз'їхатися вузькоюдоріжкою. Ну, я почав здавати назад і притискатися вправо. Він улоба ще ближче. Підійшов поліцейський, представився, англійськоюпоцікавився чому порушую. Озвучив вартість штрафу в 60 євро, ібачимо, що знак благополучно помітний снігом ранковою пургою. Навсьому шляху вони ДУЖЕ рідко траплялися на шляху, тим більше я непопався жоден сидячий "у кущах". Гастрономія в Словаччинінезрівнянна! І ціни на неї просто кульові, порівняно з нашими, — ухорошому національному ресторані на двох (перше, друге, випивка)завжди вкладалися в 20-22 Євро. З такою сумою в Києві можнапосидіти хіба що в макдональдсі чи якомусь бисто. Розповідати прокулінарії більше не буду, але що б я радив привезти від туди (кріммагнітиків та інших сувенірів) — це TATRATEA. Шикарний міцний напійнастояний на травах. Рекомендую 52 і 72%) Після Татр вирішили "загорнути" на пару днів у Будапешт та купальні Мішкольця. Подорозі не можна було не зарулити на Хунгарорінг.
яку з успіхом обходив, більше на трасі в цей час робити немачого
Ну про Будапешт особливо розповідати те й нема чого — думаю тут проце місто багато всього сказано . Будапешт гарний як завжди! Машину- на паркування готелю (через великі ціни на паркування в центріміста) і на громадському транспорті можна за день облазити іоминати всі головні визначні пам'ятки Будапешта. До речі, метро тамне таке дешеве як у нас — 1.1-1.5 Євро грн залежно від кількостізупинок )
До речі, ось на такий "пам'ятник" я натрапив ) Ну а хто не знає пронього - пропоную дати свої варіанти відповіддю - ЩО ЦЕ?

Ну а потім додому… Перехід кордону назад зайняв лише 15 хвилин! нучому така несправедливість?
За весь час шляху по ПольщіСловаччини та Угорщини я забув що у могоVTS "жорстка" підвіска. І тут Карпати ... Як я не виписувавмережива між ям, все ж таки вдалося потрапити в неї (результат -гуля на передньому колесі ... По приїзду додому, шини монтажникипорадили замінити шину, тому навіть латка з вулканізацією навузькому профілі довго не протримається Напевно, це сама непозитивна з усієї подорожі, ну включаючи ще ті 7 годин накордоні.
Враховуючи ранкові прогріви, та стояння у 7-ми годинній пробці, думаю це не погана витрата з палива та середньої швидкості навсьому шляху подорожі; )